Crono ti consiglio, o forse sconsiglio, di andare a vedere cosa facevamo L anno scorso
Per fortuna mi avete disabilitato la sc ahahahah


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Li mortacci, se te lo cambiano cosi easy a sto punto in ogni caso tanto vale provarci

Visti i sanremesi fiumi di parole già spesi negli strascichi post-gara, cercherò di frenare la mia usuale incontinenza verbale nel momento di raccontare la mia gara.


Duuunque, parto col dire che la qualifica come di consueto è stata indecente, ma ormai sto perdendo anche la speranza di fare un buon giro cronometrato. Siglo un 21.6 che nonostante sia piu o meno il mio best di tutte le prove fatte mi relega in una deludente P7 in griglia.


In gara neanche facciamo in tempo a raggiungere la prima curva che iniziano i primi ritiri. Nella concitazione del momento, scorgo una force india schizzare verso il muro di destra, ma non capisco che si tratta di Gilles finche non noto davanti a me Zampy.
Un microsecondo dopo Talz e ToppingKestrel si sportellano, col secondo che ha la peggio finendo sull'erba. Non so come riesco a scartarlo di riflesso, poi inizio la staccata e schivo Talz di un millimetro al culmine della frenata quando già vedevo la mia ala in frantumi.

Dopo curva uno mi ritrovo miracolosamente senza danni ed in P4, anche se li per li non avevo capito nulla di quanto successo.. .
Cerco di restare a portata di DRS su Emys, riuscendoci. Il passo gara evidentemente era migliore di quello in Q. Grazie al DRS mi riavvicino moltissimo, ed inizio a seguire lo scontro tra titani li davanti, con Talz e Zampy che se le suonavano alla grande. Io ed Emys ci riavviciniamo fino al momento in cui Zampy rompe l'ala.

Sfrutto la situazione per passare prima Emys, e poi Zampy che torna ai box.
Peccato che in quel mezzo giro dietro Zampy perdiamo totalmente contatto con Talz, che sfugge al DRS costruendo in mezzo giro un distacco di 2.7 secondi.

La situazione si complica con Emys che prova a recuperare la seconda posizione facendo perdere ad entrambi tempo, tanto che ad un certo punto stavo seriamente pensando di farlo passare per provare a riprendere insieme Talz prima che fosse troppo lontano.

Alla fine riesco a portare Emys fuori dal DRS, ma Talz ormai è scappato via e va in gestione avendone visibilmente di più rispetto a me.

La pioggia sul finale come previsto non causa una sosta in più a nessuno, finendo col causare qualche spavento ad alcuni e nulla di più.



Faccio i miei complimenti a Talz per la bella gara e l'ennesima vittoria.
Una pacca consolatoria sulla spalla di Emys dopo l'ennesimo erroraccio che ne compromette la gara. Poteva essere il primo podio stagionale senza Force India sopra e invece no

Bella gara anche quella di Fabio, che nonostante diversi problemi nella prima fase di gara (comprese rotture con annessi cambi di strategia) e soprattutto praticamente con zero allenamento riesce a conquistare punti preziosi in chiave costruttori.


Lascio i miei soliti highlights

Ritiro della qualifica

Giro 5: Taglio sa roggia con seguente zig zag
Giro 14: Alla roggia pulito dato che la ruota posteriore era dentro...in uscita dell' Ascari leggerissimo taglio con seguente zig zag
Giro 18:taglio in entrata all' Ascari...ma la posteriore dovrebbe essere dentro
Giro 22: largo alla lesmo 2 con zig zag seguente
Giro 24: lungo alla roggia... rallento, mi prendo avviso dal gioco, faccio zig zag ripetuto nel resto del settore

@Talz_706 Nessun problema per il tamponamento. Per fortuna è accaduto in una fase in cui non ne abbiamo pagato le conseguenze. L'ho citato solo per dire che l'anomalia della situazione può provocare effetti dannosi come è accaduto a Zampy in Canada

Macchina di burro

• LOPENSKY_88 - Video - Giro OK
  


• EMYS72 - Video - Giro OK
  


• CRONOLIFE - Video - Giro OK
  


• TALZ_706 - Video - Giro OK
  


• TOPPINGKESTREL - Video - Taglio con guadagno all'Ascari (secondo cordolo)
  - Penalità di 1 punti Licenza
  - Penalità di 5 secondi sul tempo finale di gara
  

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• EPISODIO AL GIRO 1 TRA GILLES27, ADVANCEAPPLE
  
  Video forniti GILLES27 - ADVANCEAPPLE -
  
  - REFERTO GIUDICI -
  
  PENALITA' a ADVANCEAPPLE: sanzione di 10 secondi sul tempo finale di gara (qualora il pilota non avesse portato a conclusione la gara, saranno sommati al gp successivo), con ulteriore sanzione di 3 punti decurtati dalla Licenza.
  
  La modalità di partenza di Advanceapple (acceleratore a tavoletta che causa il pattinamento) crea una grave situazione di pericolo (violazione norma 11.4a) seppur non volontaria, della quale ne fa le spese la vettura di Gilles che viene portato a muro (che non può far nulla per evitare l'incidente).
  Invitiamo caldamente il pilota McLaren a dosare, come fanno gli altri piloti, l'acceleratore prima dello spegnimento dei semafori, per evitare problemi di questo tipo.
  
  AGGRAVANTE per incidente al primo giro (11.3b): -3 punti licenza
  
  
• EPISODIO AL GIRO 1 TRA TOPPINGKESTREL, LOPENSKY_88, TALZ_706
  
  Video forniti TOPPINGKESTREL - LOPENSKY_88 - TALZ_706 -
  
  - REFERTO GIUDICI -
  
  NESSUNA SANZIONE a TALZ_706.
  
  Il pattinamento di Talz permette a Topping ed alla force india di affiancarsi.
  Il pilota RedBull non chiude subito la traiettoria alla Mercedes, ma lo fa (vedere la linea) quando si è trovato la Force India affiancata, Topping si inserisce in uno spazio stretto e pericoloso vista la dinamica (3 vetture affiancate).
  Incidente di gara
  
• EPISODIO AL GIRO 0 TRA GILLES27, ADVANCEAPPLE
  
  Video forniti GILLES27 - ADVANCEAPPLE -
  
  - REFERTO GIUDICI -
  
  PENALITA' a ADVANCEAPPLE: sanzione di 5 secondi sul tempo finale di gara (qualora il pilota non avesse portato a conclusione la gara, saranno sommati al gp successivo).
  
  Advanceapple negli ultimi 100 metri rallenta in maniera eccessiva, da regolamento (norma 8.4) "al fine di evitare incidenti, i piloti dovranno evitare di fare accelerazioni o frenate brusche"
  

GARA TAGLI:

Nessun taglio oltre i 3 concessi.

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PENALITA' LICENZE:

Talz 11 punti * = saranno aggiunti 10 secondi al tempo finale di gara del GP successivo completato

* aggiunto 1 punto licenza non assegnato in precedenza (GP del Belgio) a Talz per recidività ritiri

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Riscontrato lag da parte di Toppingkestrel (leggero)

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ASSENZE: F1italian_Roby (con avviso)




In merito infine a quanto accaduto nel dopo gara per l'incidente al via, nonostante i due richiami avuti nel topic, anche nella sezione reclami sono stati tenuti da entrambi i piloti toni non consoni. Ulteriori atteggiamenti del genere non verranno accettati e saranno sanzionati con provvedimenti disciplinari senza ulteriori avvisi.



RISULTATI UFFICIALI

accetto le penalità, a domani.

Rettifica per la penalità inflitta a Talz, i 10 secondi non sono aggiunti a questo GP ma al prossimo (Singapore) come da norma indicata "saranno aggiunti 10 secondi al tempo finale di gara del GP successivo completato"