Invitiamo tutti i piloti a controllare con la MASSIMA ATTENZIONE il REGOLAMENTO del Campionato, nel quale troverete anche le impostazioni della lobby.


LIMITI DELLA PISTA:







GIRO QUALIFICA - bit.ly/3l2jFxe
DISPUTE - bit.ly/3cZFzi1
GIRI VELOCI - bit.ly/2Go7coG
RISULTATI - bit.ly/3iMRjqb
CLASSIFICHE - bit.ly/2TO0PhT



DIRETTA TWITCH - www.twitch.tv/formulaitalianteam



Host e DG in aggiornamento, inviti in lobby dalle 21.15. In bocca al lupo a tutti.

Presente

PENALITA' DA SCONTARE:

EZIO BONNI - 3 punti licenza rimanenti - il pilota salterà il prossimo GP del Brasile
MAGICOSONNY - 3 punti licenza rimanenti - il pilota salterà il prossimo GP del Brasile EFFE__22 - 9 punti licenza - il pilota partirà in fondo allo schieramento al prossimo GP disputato

Buongiorno, comunico la mia assenza per il GP di stasera. A sostituirmi sarà Hiroshi. 

Presente 

HOST e DG: FiT_ANDRE. A stasera.

Assente 

Ragazzi mi dispiace per l’ultimo momento ma non potrò essere presente alla gara


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REPORT DEL DIRETTORE GARA:

-PUBBLICAZIONE VIDEO DI QUALIFICA: -
-GIRI RICHIESTI (TAGLI) GARA: -
-RITIRI NON AMMESSI IN QUALIFICA: -
-RITIRI IN GARA: -
-AURICOLARI ACCESI: -
-LAG RISCONTRATI DEI PILOTI: -
-ASSENZE PILOTI: CRONOLIFE41, TUCUMICK46 e PEPPEALONSO98 (tutti con avviso)
URL per Inserire le dispute LINK
URL per Visualizzare le dispute LINK
URL per Invio Video Qualifica LINK
URL per Invio Giro Veloce LINK

Gara sicuramente positiva, anche se buona parte del risultato è scaturita dalla SC a 10 giri dalla fine.

In qualifica so di essere particolarmente lento su questo circuito, e con 1:08.2 sono 8°. Visto l'8:0 del 7°, raccolgo il massimo delle mie possibilità.

La gara procede regolare fin dopo la sosta, infatti seguo in zona DRS il trenino che si gioca il podio, anche se dopo il pit il gruppetto si frammenta parzialmente.

Esce la SC, per cui quasi tutti decidiamo di approfittarne per fermarci. Monto le medie, sperando di avere un migliore spunto negli ultimissimi giri.

Davanti a me ne succedono di ogni tipo: prima Fiorino tampona Michael all'ultima curva, poi Kaisermatt si gira ed infine Lopensky prende 3 secondi proprio all'ultimo.

Risultato: alla penultima curva del giro 33 ero 8°, al giro 36 concludo 4°.

Alla prossima!

Con questa gara posso praticamente rassegnarmi per la questione quinto posto in campionato.

Q: qualifica tutto sommato buona, sbaglio l'ultimo tentativo ma sarei rimasto comunque quinto.

Gara: ho un buono spunto e provo ad attaccare Michael ma preferisco desistere, primi giri molto tattici con un primo stint che fila tutto liscio tra un tentativo di attacco sulla McLaren e un sorpasso subìto un po' a sorpresa da parte di Fiorino. Il pilota Red Bull apre le danze dei pit, seguito poi il giro dopo da Vampir e quello successivo da Michael, io preferisco tirare dritto per un ulteriore giro provando a fare un overcut utilizzando la buona quantità di ERS che avevo risparmiato, cosa che riesce ed in uscita dai box ho davanti solo l'Alfa Romeo. Scaldo le gomme e mantengo il DRS, il ritmo su hard è molto buono, carico la batteria e comincio praticamente a cucinarlo facendogli consumare la sua di batteria. Alla fine del giro 23 comincia a lampeggiare, io nel mentre ho l'80% e i tempi sono praticamente maturi per tentare l'attacco e un'eventuale successiva fuga. Giustamente nell'ultimo periodo i miei piani vanno a farsi benedire come un Dick Dastarldy qualunque e puntualmente esce la Safety, per poi per cosa? Un'ala! Ma dico io, già la VSC sarebbe stata un tantino esagerata ma la Safety per una pista come Brasile che a vie di fuga c'è n'è quasi in abbondanza per la maggior parte della pista è davvero improponibile. Vabbè fatto sta come detto il piano va a farsi benedire, si torna sulla media (gomma che non mi è piaciuta più di tanto qua) e carte rimescolate con Bigno rimasto fuori su hard, Lope con media di 3 giri e dietro di me Schumi con la rossa (Sdeam docet). Schumi per passarmi praticamente si tuffa alla 4 e sono quasi costretto ad evitarlo di chiudere altrimenti sarebbe uscito un mezzo disastro, posso diciamo limitare i danni nonostante tutto ma al giro 34 dopo esser arrivato lievemente al bloccaggio in frenata e ancor prima di mettere piede sul gas sento la macchina instabile e come apro il gas prende e se ne va letteralmente al quel paese, giusto perché ancora la situazione non è poi così drammatica nel ripartire prende e parte per fan***o ancora una volta spedendomi ultimo. Per fortuna i 6 secondi che aveva Cri e un ultimo giro non proprio felice di Raffa (che alla fine mi lascia pure andare) mi permette di limitare (limitare, vabbè per modo di dire) i danni con il decimo posto.

Che dire, da un possibile +9 sono finito ad un clamoroso ed ingiusto -6, praticamente anche stavolta l'ho preso lì. Deluso? Arrabbiato? Sì e parecchio, perché per una cosa o per un'altra i punti buttati nelle ultime 3 sono tanti e troppi, errori evitabili ma frutto di situazioni che passano da perfetta comfort zone a situazioni pesantemente negative dove non si può fare niente. La nuova Abu Dhabi purtroppo non potrà salvarmi, se ci fosse stata ancora quella vecchia magari un barlume di speranza ci sarebbe stato ma con questa purtroppo c'è poco da fare.

Sintesi: