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Buongiorno ragazzi, l'altroieri la mia caviglia ha fatto crack quindi sarò costretto a correre col Pad almeno fino a fine novembre (chiamatelo segno del destino).

Chiaramente il livello sarà quel che sarà, spero di riprenderci la mano il più presto possibile

Ci vediamo lunedì

In bocca al lupo Gianlù e buon recupero, riprenditi per bene presto.

anche oggi come lo sarà credo fino a fine stagione, ho il turno pomeridiano con annesso molto probabile ritardo.
ps: guardando lo schema del circuito curva 2 - 8 - 10 l' uscita si possono fare tranquillamente anche oltre il cordolo oppure vale sempre la regola delle 2 ruote ? così per capire io.

Nelle curve contrassegnate dalla dicitura "possono uscire all'esterno" (rettangolo verde) e "nulla da segnalare" (rettangolo bianco) è possibile andare oltre la linea bianca con tutte e 4 le gomme

Mi spiace Gianlù.. Spero tu ti rimetta presto in forma

Stasera assente causa lavoro

L'host sarà FiT_Flaminio. Aggiungetelo al PSN se non lo avete ancora tra gli amici. Buona gara a tutti.

Dopo l'inizio col botto in Australia, in Bahrain è andata ancora peggio, e non per colpa mia in questo caso.

QUALIFICHE: Con un 1'28,6 sono 12° su 17, a soli 3 decimi dal 6° posto. Sinceramente, più di quanto mi aspettavo.

GARA: Pronti, via, e la mia gara è immediatamente compromessa. In curva 1, infatti, si forma un imbuto incredibile, causato forse dai lag di Raffoidex, che seminano il panico e obbligano i piloti a rallentare più del dovuto per evitare danni.

Nel caos ci rimetto una parte di ala. Tento di restare in pista qualche giro, ma il danno mi costa troppo carico aerodinamico, così mi fermo per montare le hard prima e le soft negli ultimi 10 giri.

Il mio passo non è buono, inoltre non accade niente che possa riaprire la mia gara, infatti tagliamo il traguardo tutti e 17.

Termino 15° e doppiato una gara sfortunata, dove già non avevo ritmo di mio.

Mi sembra passato un secolo dalla stagione scorsa, dove avevo tutt'altro feeling di guida e un passo decisamente migliore di quello attuale.

I miei complimenti vanno a Dovipower, Andre26 e Scrax, superlativi anche oggi.

Un plauso lo faccio anche al mio compagno Zampy, che oggi ha smosso la classifica per la nostra Mercedes con una gara solida

Ora testa al GP Cina, dove un anno fa vinsi la mia prima gara su FiT in Prime: la mia vittoria, quest'anno, sarebbe un piazzamento a punti in quel di Shanghai.

Alla prossima!

REPORT DEL DIRETTORE GARA:

-PUBBLICAZIONE VIDEO DI QUALIFICA: DOVIPOWER-ANDRE26-SCRAX-KUZKO-HIROSHI-RAFFOIDEX
-GIRI RICHIESTI (TAGLI) GARA:
DEDDE 3-4-8-12-19-23-26-27-29
KUZKO 10-24-27
DOVIPOWER 15-24-27-28
SCRAX 19-21-23-25
-RITIRI NON AMMESSI IN QUALIFICA: -
-VIDEO RICHIESTI (RITIRI) IN GARA: -
-AURICOLARI ACCESI: -
-LAG RISCONTRATI DEI PILOTI: RAFFOIDEX - MORNON
-ASSENZE PILOTI: LOLLACHER (con avviso)

URL per Inserire le dispute LINK
URL per Visualizzare le dispute LINK
URL per Invio Video Qualifica LINK
URL per Invio Giro Veloce LINK

Va bene che una svista ci può stare, ma qui non ne avete beccato manco 1. Anche perché stavo andando talmente tanto piano che se mi pigliavo dei tagli in quei giri, dovevo solo buttarmi nell'immondizia.
Giusto per curiosità... cos'ha visto dr long in quei giri?

Gara disastrosa per tutto il tempo ho avuto il piede destro paralizzato per la paura di uscire di pista.Questo circuito aveva per me dei punti troppo rischiosi per aprire gas al cento per cento e anche gestendo l'acceleratore non riuscivo a tenere la vettura in pista,non era un problema di setup,ma un problema psicologico; non mi trovavo in questa pista SONO DELUSO ma in campionato e lungo e riuscirò a dimostrare quanto valgo

L'obbiettivo iniziale era finire la gara ma non in questo modo.
In una partenza caotica riesco a passare Simone e dopo qualche giro dopo una bella lotta Stefano e decido di mettermi dietro Mornon in attesa del Pit perché non avevo alcun metro per poter staccare in sicurezza e cercare il sorpasso.

Il problema della serata è stato proprio questo, non voglio prendermi scusanti per il cambio di periferica o il dolore al piede ma su 29 giri non ho MAI frenato nella stessa maniera in una curva. Infatti poco prima del Pit canno completamente curva 1 e centro Mornon in pieno. Da lì mi demoralizzo e non spingo più perché fin quando sono problemi miei alla fine faccio la mia gara e va bene così ma se devo rovinare la gara degli altri inizia a darmi molto fastidio.

Non abbandono perché non è nel mio stile ma col Pad ci vorrà tanto tempo per abituarmi nuovamente e da dicembre si ripeterà il processo inverso con il volante, praticamente non sarò mai competitivo perché è come se cambiassi gioco ogni due mesi

Chiedo scusa ancora a Mauro il mio non era assolutamente un tentativo di sorpasso, alla prossima..

molto probabile era la sua prima volta come DG, gli errori si fanno, e c'è ne saranno altri, inutile che stai a puntualizzare. mi chiedo se avessi fatto le stesse affermazioni a mark invece che a dr.long.

Ieri sul dritto avevo davvero l'aerodinamica di una banana
Grazie al PREDESTINATO per l'aiuto e gg a Lore per i primi punticini; testa bassa e giocare a cal... no no meglio non seguire quella filosofia.