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Chiedo un'informazione non avendo mai corso a monaco in questo campionato... Non essendoci linea bianca all'interno della pista, bisogna stare con almeno due ruote "fuori" da cordolo nelle due curve richieste? Oppure è consentito salire sopra il cordolo ma senza tagliare una linea bianca immaginaria? Chiedo perché non lo so, grazie

Comunico intanto la mia assenza ( mi sto incazzando abbastanza) spero che riescano a sostituirmi il volante entro giovedì ..

E' scritto nel regolamento:

"8.1 Nel caso in cui non fossero presenti le linee di delimitazione della pista in alcune curve, i piloti sono tenuti a mantenere (nelle curve indicate nella guida) almeno 2 ruote dentro il tracciato (il cordolo non fa parte della pista)."

Quindi è necessario che la ruota tocchi l'asfalto (nelle curve indicate nella guida)

Comunicazioni importanti per il GP di Monaco

-Per questo GP saranno richiesti i giri qualifica a TUTTI i piloti che concluderanno un giro cronometrato ( esclusi i piloti che non porteranno a termine il 90% della gara )

-Qualora un pilota classificato nelle prime 8 posizioni in qualifica, dovesse violare le norme 12.3g o 12.3h (mancata registrazione o taglio/i), NON disputerà le Qualifiche nel GP di Baku (se assente, salterà le Q del GP successivo che disputerà), oltre a scontare le sanzioni già previste per le norme citate.

Inoltre vi ricordiamo quanto indicato in norma 8.4, se tagliate in gara dovete dimostrare di non aver guadagnato AZZERANDO completamente l'acceleratore entro la metà del successivo rettilineo, vale il riferimento in basso a destra dell’icona dell’acceleratore.

Chiaramente va fatto solo fatto SOLO in condizioni di sicurezza senza avere vetture attaccate, onde evitare tamponamenti o danni alla vettura che è in scia.

Il punto più sicuro è il rettilineo principale, poi gli altri due sono il rettilineo dopo la Sainte Devote ed il breve rettilineo dopo la chicane del porto.

Considerato che potenzialmente in questa pista i tagli possono far guadagnare anche 1 secondo, è chiaro che il tempo che tenete l'acceleratore a 0 determinerà se il taglio vi potrà essere tolto o meno (ve ne accorgete voi stessi facendo delle prove oppure tenendo d'occhio il delta).

Questa sera correrà in HAAS il pilota Miche_1705_ con il numero 32 scelto la settimana scorsa.

Norma 7.1 "I piloti Open potranno essere inseriti temporaneamente dallo Staff in una scuderia del campionato dedicata per la Open".

Host: F1NICOLA46
DG: FIT_MARK17

Buona gara a tutti.

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REPORT DEL DIRETTORE GARA:

-PUBBLICAZIONE VIDEO DI QUALIFICA: Sono richiesti i giri qualifica a TUTTI i piloti che hanno concluso un giro cronometrato ( esclusi i piloti che non hanno portato a termine il 90% della gara )
-GIRI RICHIESTI (TAGLI) GARA:
SARO 2-10-15-20-26-27-29-40-43-60-63-70
F1NICOLA 6-26-31-64
ANDREA 4-6-7-8-16-17-18-19-21-43-45
RAIMAN 2-9-15-16-20-28-30-31-58-66-68
DEDDE 3-6-14-15-33-40-67
UNAPULITAN 5-6-15-61-62-66
MICHE 10-56-67
RE 14-26-52
ALBERTO222 1-14-15-20-34
-RITIRI NON AMMESSI IN QUALIFICA: -
-VIDEO RICHIESTI (RITIRI) IN GARA: DILEGGE - MATTIA_AMETRANO
-AURICOLARI ACCESI: -
-LAG RISCONTRATI DEI PILOTI: F1NICOLA (a tratti)
-ASSENZE PILOTI: EMA_FELIX (con avviso, senza sostituto)


URL per Inserire le dispute APRI DISPUTA
URL per Visualizzare le dispute VISUALIZZA DISPUTE
URL per Invio Video Qualifica VIDEO QUALIFICA
URL per Invio Giro Veloce GIRO VELOCE

Giro 6 pulito
Giro 26 taglio al.porto e alzo il piede in uscita
Giro 31 taglio sia al porto che alle piscine ed alzo il piede in uscita in entrambi i casi
Purtroppo non ho la clip del giro 64

Ragazzi il video del ritiro evito di postarlo, è stato effettuato ai box volontariamente. Purtroppo da qualche giro non c’erano più le condizioni per correre in sicurezza, il volante ha ceduto di schianto quindi prima di far uscire un altra SC mi sono fermato. Erano già 2 volte che perdevo il controllo rompendo l’ala, spero di non incorrere in penalità perché pur di non lasciare la piazzola vuota ho voluto provarci lo stesso nonostante le condizioni fossero proibitive. Non avevo più FFB sul volante.
Purtroppo in williams tra me ed Ema non ne sta girando una a favore, peggior avvio di stagione per entrambi in un campionato molto competitivo come quello di quest’anno. Non sarà facile recuperare ma ci proveremo.
Per Baku dovrebbe arrivarmi il volante nuovo, spero di invertire questo trend negativo che nelle ultime 4 gare mi ha fruttato la bellezza di un misero punto. Perché queste ultime gare sono state difficili da mandare giù sia per me che per Ema.
Ci vediamo a Baku

pericolo pubblico e connessione altalenante

Ti ho scritto sul PSN dispiaciuto in quanto ieri te ne sei andato col broncio insultandomi,non mi rispondi,arrivi sul forum e mi chiami "pericolo pubblico". Non credo che questo sia il comportamento giusto da avere,inoltre dal tuo video si evince che non ho commesso alcuna scorrettezza. Se quello che ho fatto è stato scorretto,corriamo senza collisioni, così non ti lamenti più.

Giri richiesti...... il 70 giro a parer mio nn è nemmeno da considerare, prima perché non si vedeva praticamente niente e secondo perché stavamo girando a 2 allora visto il tappo di quelli con le intermedie davanti.

Lascio pure il direttore gara di fine gara, se vi potrà essere utile per le dispute che ho aperto

Giri richiesti 10,56,67