Grazie Alex, il punto 2.5 non l'avevo visto spulciando nel regolamento.

Personalmente penso invece sarebbe più giusto se i piloti che affrontano la qualifica sapessero se la stanza verrà rifatta o no, e dico anche il perché.

Ipotesi 1) - La stanza non viene rifatta. Qui tutti possono gestire la qualifica normalmente, cioè prestando attenzione alle gomme e basandosi sul meteo della gara per stabilire la propria strategia.

Ipotesi 2) - La stanza viene rifatta ed i piloti ne sono al corrente. In questo caso, tutti sanno che nella gara con stanza rifatta il meteo potrebbe essere diverso, quindi si regoleranno di conseguenza. Esempio: nella stanza originale abbiamo qualifiche asciutte e gara bagnata. In condizioni normali, cioè con la prosecuzione dell'evento all'interno della stessa lobby, i piloti girerebbero con le mescole più morbide, consapevoli che in gara tanto useranno le intermedie o le full wet.

Ipotesi 3) - Cioè stanza da rifare ma con i piloti che non ne sono al corrente. Ammettendo uno scenario del meteo come quello descritto nella 2a ipotesi, tutti userebbero le gomme morbide, ignari del fatto che la stanza sarà rifatta. E qui potrebbe succedere il patatrac: dopo le qualifiche, la stanza verrebbe rifatta, il meteo stavolta magari è sereno.
Paradossalmente, i primi 10 si troverebbero super penalizzati: sarebbero obbligati a partire con le morbide (che su un circuito come Catalunya significa gara rovinata), mentre chi entra in ritardo può avvantaggiarsi e partire con la gomma desiderata.

Quest'ultimo caso credo falserebbe abbastanza la gara.

Beh il terzo caso apre a scenari decisamente interessanti
Bel punto che hai sollevato.. specie per una 50

Per ovviare al problema, secondo me, basterebbe una sola piccola modifica al regolamento:

- ogni volta che la stanza deve essere rifatta dopo le qualifiche, il meteo non viene impostato su "dinamico", ma con gli slot personalizzati facendo fede alla previsione delle qualifiche.

Per far questo, basterebbe semplicemente incaricare uno dei piloti di fotografare gli slot meteo in qualifica e mandarli al direttore di gara, magari tramite un whatsapp.

Parti però dal presupposto che l'eventuale ritardatario "compaia" praticamente subito, a inizio qualifica.
Già se comunica al DG la sua presenza a 3 minuti dalla fine delle qualifiche qualsiasi possibilità di comunicare la cosa ai piloti diventa irrilevante per le strategie secondo me.
E complicata. Come ve lo comunica il DG? Mandare un messaggio a tutti richiede tempo e rischia di distrarre i piloti impegnati nel loro giro veloce.

Il punto 2 poi richiederebbe effettivamente l'impostazione del meteo identica a quella della stanza precedente, altrimenti i piloti non potranno comunque regolarsi, dovranno semplicemente tirare a caso (cosa che per logica vuol dire comportarsi come se la gara fosse asciutta, che statisticamente è la cosa più probabile).

Il punto 3 è effettivamente il caso peggiore, anche in questo caso la soluzione ideale sarebbe rimettere il meteo identico alla stanza precedente oppure in alternativa lasciare scelta libera di gomma ai piloti.

Ovviamente tutte queste ipotesi sono teoriche, nel senso che al momento il regolamento è quello e per stasera non verrà modificato visti i tempi stretti.

Tra l'altro, sempre pour parler, l'impostazione del meteo manuale è vincolata alla comunicazione di un pilota che deve mandare una foto a un membro dello staff, bisogna capire se questo può portare a ulteriori problemi.

Assolutamente d'accordo con te Mauro.

È per questo (ormai per oggi è tardi, ma a partire dal prossimo GP lo staff potrebbe valutarlo) che proponevo gli slot uguali in caso di rifacimento della stanza.
Sarebbe una soluzione equa e facile da attuare, che eviterebbe possibili scenari fuori dal controllo dei piloti, scenari che falserebbero il risultato finale.

Detto questo, ovviamente ora lo staff farà le sue valutazioni.

In ogni caso, se in futuro dovesse essere inserita la regola degli slot meteo di cui ho parlato prima, mi rendo disponibile per inviare la foto al direttore gara.

Ragazzi purtroppo anche per me situazione identica a Roby
Tranne che per la localizzazione
A causa di contrattempi al lavoro forse ne avrò sin dopo la gara
Dunque fate Voi, invitate e se arrivo in tempo partecipo
Ho letto alla rinfusa gli approfondimenti di cui sopra sul regolamento, in ogni caso appena arrivo on line se ce la faccio,
prima chiedo tramite mess psn istruzioni sul da farsi per entrare in stanza
Grazie per l'attenzione e,
o a dopo
o alla proxima

L'host sarà DANIX9210. Aggiornate al primo post le penalità da scontare. Buona gara.

Scusate ma sta sera non posso gareggiare, mi spiace

Lavori troppo Paolone.
Ah, ricordati anche di scrivere nella discussione che riguarda lo spostamento del gp di monaco se preferisci il 23 o si può spostare al 30

Comunque il caso che indichi te almeno per noi della prime influisce molto poco onestamente. Anzi.. potrebbe dare vita ad una gara davvero divertente da correre e guardare.. xD

Alla fine se sappiamo che la gara è bagnata facciamo tutti la Q su SS per dire.. e se poi partiamo tutti su quella gomma non vedo grandi casini onestamente.. apparte quelli che partono indietrissimo che comunque almeno qui in prime di solito non arrivano aeno di 20 secondi dal primo, quindi comunque per me non si "stravolgerebbe" nulla. Sarebbe solo un casino.. un casino divertente

REPORT DEL DIRETTORE GARA:

-PUBBLICAZIONE VIDEO DI QUALIFICA: LOPENSKY_88 - PATRICK_SPERI - CRONOLIFE - EVILFIRE96
-GIRI RICHIESTI (TAGLI) GARA:
- EVILFIRE 2-5-16-19-21-27
- ALEX36VR46 12-17-19
- KRISENIK 1-2-23
-RITIRI NON AMMESSI IN QUALIFICA: -
-VIDEO RICHIESTI (RITIRI) IN GARA:
-AURICOLARI ACCESI: -
-LAG RISCONTRATI DEI PILOTI: ALEX-36VR46 (a tratti leggero) - KRISENIK (per 2 volte leggero)
-ASSENZE PILOTI: RAFFOIDEX, F1ITALIAN_ROBY E NASPAZ (tutti con avviso)

URL per Inserire le dispute LINK
URL per Visualizzare le dispute LINK
URL per Invio Video Qualifica LINK

Gara divertentissima e piena di duelli, soprattutto col mio apprezzatissimo rivale per il campionato Evillfire.

Decido anche qui di puntare su un setup scarico, che tante gioie mi ha regalato nelle ultime 2 gare.

QUALIFICA: Il timore di tagliare è tanto, e si vede: stacco un modestissimo 18,7, lontano dai limiti della pista per evitare brutte sorprese nel momento in cui verranno pubblicate le classifiche. Sono 4°, comunque una buona base di partenza su cui costruire la gara.

GARA: Finalmente, alla 5a gara, riesco ad avere una partenza decente. Ingaggio subito un duello con Evilfire nelle prime curve, ma finisco largo in curva 4, perdendo anche la posizione su Alexpilotino. Scalo 5°. Decido di restare calmo e di aspettare l'attivazione del DRS. Detto fatto, perché sul rettilineo principale supero agevolmente il pilota Mercedes. In pochi giri raggiungo Evil, con cui ho una bella battaglia, e che infine riesco a superare, sempre sul rettilineo principale. Mi fermo per montare le medie al 13° passaggio, e con mio grande stupore noto che Evil, fermatosi un giro prima, mi ha recuperato tutto il distacco. Con gomme fredde non riesco a resistere, e torno 4°. Non mollo, torno sotto al leader del campionato e lo risupero. Mi lancio all'inseguimento di Lopensky, ma non riesco a recuperare quasi nulla: in una quindicina di giri, gli prendo circa 2".

Chiudo 2°, con il rammarico da una parte di aver gestito male la qualifica, ma con la consolazione di aver raddrizzato la situazione in gara, recuperando anche qualche punticino a Evilfire.

Complimenti in primis a Lorenzo per la sua 1a meritatissima vittoria, ma anche a Gianluca per i fantastici duelli, sempre corretti.

Ora il campionato si accende ancora di più, con una emozionante lotta a 4 per il titolo, che sarebbe bello avere fino alla fine.

Ci vediamo a Monaco!

Giri richiesti





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Gara che si prospettava difficile per me come già detto settimana scorsa e così è stato.
Come ogni settimana devo recriminare in quanto non riesco mai a replicare i tempi fatti in prova nè in gara nè in qualifica e questa cosa inizia un pò a stancarmi; giravo su questi tempi praticamente sabato scorso quindi è come se tutti gli allenamenti settimanali siano inutili al fine della gara

Per quanto riguarda la gara poco da dire, passo lentissimo e macchina stra carica che non mi da la possibilità di rispondere agli attacchi di Patrick.
Unico tasto positivo della serata l'undercut che mi consegna per pochi giri la seconda posizione ma con un passo del genere sapevo non sarebbe stato possibile tenerla e così è stato xD

Complimenti a Lorenzo per la sua prima vittoria e a Patrick per i bei duelli sempre corettissimi

Ecco i giri richiesti:


Sinceramente ho alzato il piede solo al giro 2 (rettilineo principale) e al 16-19 dove non accelero subito al t2 perchè capisco di essere largo mentre negli altri non mi ero nemmeno accorto di essere così al limite. Non mi permetto quindi di giudicare perchè si tratterà di millimetri e lascio la sentenza ai giudici

Ci vediamo a Monaco

Ragazzi domani vi pubblico il video degli highlights della mia gara. Vi dico solo che per me non era importate vincere la gara ma almeno finirla purtroppo non e stato cosi ANCORA pazienza ma sono le mie prime gare.

Cercherò di evitare i tagli curve che oggi ne ho fatti troppi, per il resto mi sono divertito

COMPLIMENTI ha Lorenzo (mi brucia ancora la Pole che mi hai fregato:angry: ) Ci vediamo a monaco il 30