Rapato a zero no. Ai tempi il mio look e il mio modo tamarro facevano cronaca a volte ahaha.
Ma, ricordo una frase che dissi a BirilloDog in allenamento "sarei disposto anche a beccarmi una squalifica di più gare, a saltare il resto del campionato (e non mi andava, come dissi quando mi ritirai, nel 2018, più che il risultato, a farmi correre qua è l'atmosfera, il senso di competizione, il divertimento e il distaccamento dal quotidiano... Perdere la possibilità di partecipare non lo avrei accettato tanto facilmente) pur di correre una gara in Master... Non sarei per niente competitivo, ma è un campionato che mi affascina da molto tempo, già solo a farci una gara si può solo che imparare e crescere".

Quest'anno fino a metà stagione le cose andavano bene, quindi ero anche fiducioso. E invece no, sul più bello si ritorna a correre in 10/11. E fidati che il livello è ancora alto, sarà forse per questo che non vogliono correre boh. C'è chi nelle difficoltà cerca di migliorare e chi invece pensa che mollare sia la soluzione migliore. Manca la serietà e il rispetto, ma non verso di me ma verso lo staff.
Era una cosa che ritenevo necessaria esternare perché non ne potevo più e mi fa piacere vedere che anche altri la pensano come me.

Quoto ogni singola lettera di ciò che ha detto Luigi.

Chiedo allo staff se fosse possibile rivedere il regolamento in modo da permettere a più piloti di correre in Master come riserve, magari estendendo la possibilità di correre anche ai primi 5 della Sport del GP adiacente a quello della Master.

Vedere le griglie che si svuotano a metà stagione è un problema che ci portiamo dietro da anni, fa veramente rabbia e tristezza.

Giri richiesti

Prima non riuscivo a mettere il video dei giri richiesti perchè ero da mobile e l'ho messo come link, ecco qui il video

prossima volta togli l'audio così almeno c'è il dubbio sulla volontarietà...

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• J-SPORTVR46 - Video - Giro OK.
• REALFEDELE7 - Video - Giro OK.
• METTIUU99 - Video - Giro OK.
• RE_97195 - Video - Giro OK.
• FiT_DANIX9210 - Video - Giro OK.
• MISTERX_1122 - Video - Giro OK.
• LUCADAMICO - Video - Giro OK.
• FiT_MAUROGOLD - Video - Giro OK.
• RAI_MAN7 - Video - Giro OK.
• DILEGGE97 - Video - Leggeo taglio con guadagno in curva 2. Penalità: 1 punti Licenza, 6 secondi sul tempo finale di gara

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Giro veloce accettato: 1:33.544 registrato da FiT_DANIX9210 - Video Giro

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• EPISODIO AL GIRO 51 TRA FiT_DANIX9210 , DILEGGE97
  PENALITA' a DILEGGE97: 6 secondi sul tempo di gara.
  NOTE: La Ferrari effettua un doppio cambio di traiettoria, iniziato quando la Renault era ancora lontana ma concluso anticipando la frenata, costringendo Danix a buttarsi all'esterno danneggiando l'ala per evitare il contatto.
  Violazione norma 11.4
  
  


• EPISODIO AL GIRO 51 TRA FiT_DANIX9210 , DILEGGE97
  NESSUNA SANZIONE a DILEGGE97.
  NOTE: Nel momento in cui Dilegge imposta la curva (riferimento del lampione a sinistra) la Renault non ha le ruote anteriori al pari delle ruote posteriori della Ferrari, non rispettando norma 12.1
  Contatto di gara
  
  


• EPISODIO AL GIRO 51 TRA RAI_MAN7 , METTIUU99
  PENALITA' a METTIUU99: 6 secondi sul tempo di gara.
  NOTE: Raiman esce meglio da curva 16 e si sposta a destra per provare il sorpasso. Mettiu, dopo aver visto il movimento della McLaren, guardandosi dietro, decide di spostarsi verso destra e di continuare pericolosamente questo movimento portando la vettura di Raiman a dover frenare per evitare il contatto.
  Violazione norma 11.4
  Mentre per l'ultima curva la direzione gara AMMONISCE Mettiu per non aver lasciato sufficiente spazio alla vettura di Raiman che fortunatamente non ha riportato danni. Invitiamo il pilota a prestare attenzione in questo tipo di manovre ed a lasciare più spazio a chi ha a fianco per evitare di danneggiare le vetture coinvolte nelle manovre di sorpasso.
  
  


• EPISODIO AL GIRO 1 TRA METTIUU99 , RAI_MAN7
  PENALITA' a METTIUU99: 6 secondi sul tempo di gara.
  NOTE: Mettiu in uscita di curva 4 porta fuori pista il pilota McLaren non lasciandogli sufficiente spazio. Una volta portato fuori, non si sposta verso destra per consentirgli il rientro.
  Violazione norma 11.4 (norma 11.3b non applicata)
  
  NESSUNA SANZIONE a RAI_MAN7.
  NOTE: Il pilota McLaren è costretto ad uscire fuori pista. In maniera del tutto involontaria perde, in accelerazione, il controllo della vettura sul tappetino verde colpendo poi la RedBull.
  
  
  


• EPISODIO AL GIRO 53 TRA REALFEDELE7 , METTIUU99 , RAI_MAN7
  PENALITA' a METTIUU99: 12 secondi sul tempo di gara, con ulteriore sanzione di 3 punti Licenza.
  NOTE: Il pilota RedBull inizia la frenata al momento giusto, per poi diminuire drasticamente la pressione del freno dopo il cartello dei 100 metri quando si accorge di non essere ancora con le ruote anteriori al pari delle posteriori della McLaren. A questo punto la RedBull non è più in condizione di effettuare il sorpasso e la curva senza causare un incidente. Nel momento del contatto la velocità di Mettiu è di 130km/h, anche se non ci fosse stata la McLaren di Raiman il pilota RedBull avrebbe centrato l'incolpevole RealFedele.
  Il contatto provoca danni e perdite di tempo a più vetture. Violazione norma 12.1-11.4 con aggravante 11.3c
  
  PENALITA' a RAI_MAN7: 6 secondi sul tempo di gara.
  NOTE: Il pilota McLaren non effettua doppi di cambi di traiettoria, il lieve spostamento avviene diminuendo leggermente la pressione del freno dopo il cartello dei 100 metri. Questa manovra allunga la frenata e porta la McLaren ad arrivare ad una velocità (prima del contatto) di 120km/h a differenza dei 111km/h di RealFedele. Il contatto, analizzando le velocità e le traiettorie dei due piloti, sarebbe comunque avvenuto violando norma 12.1, a prescindere dalla spinta della RedBull avvenuta pochi istanti prima del contatto.
  
  


• EPISODIO AL GIRO 53 TRA J-SPORTVR46 , RAI_MAN7
  NESSUNA SANZIONE a RAI_MAN7.
  NOTE: Il contatto è inevitabile in quanto la Haas avrebbe comunque colpito la McLaren (rimasta in traiettoria), pertanto l'unico modo per schivarla era passare all'esterno come fatto da Re.
  Nessuna responsabilità nel contatto con MisterX e J-Sport da parte della McLaren di Raiman.
  
  


• EPISODIO AL GIRO 1 TRA J-SPORTVR46 , MATTIA_AMETRANO
  PENALITA' a MATTIA_AMETRANO: 12 secondi sul tempo di gara, con ulteriore sanzione di 2 punti Licenza.
  NOTE: J-Sport viene colpito dalla Mercedes di Mattia e danneggia l'ala.
  Violazione 11.4-15.1 e aggravante 11.3b per incidente al primo giro
  
  

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• FiT_MAUROGOLD - 6(x1)-7(x1)-8(x1)-10 (x1)-39(x1)-39(x1)-45(x1) => (7-10 tagli) PENALITA: 10 secondi
• REALFEDELE7 - 4(x1)-6(x1)-16(x2)-53(x1) => (4-6 tagli) PENALITA: 5 secondi
• DILEGGE97 - 2(x2)-4(x2)-5(x1)-8(x2)-9(x2)-12(x1)-18(x1 0:51)-23(x1 2:34) => (11-15 tagli) PENALITA: 15 secondi, 1 punti Licenza
• FiT_DANIX9210 - 19(x1)-32(x2)-34(x1)-37(x1) => (4-6 tagli) PENALITA: 5 secondi

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• KUB2000 - Recidiva (Assenze) - 11.3k - 6a assenza totale (-5 punti) (5 punti)
• METTIUU99 - Disputa - Penalita di 3 punto/i Licenza. (3 punti)
• DILEGGE97 - Giro Qualifica - Penalita di 1 punto/i Licenza. (1 punti)
• DILEGGE97 - Tagli in Gara - 2(x2)-4(x2)-5(x1)-8(x2)-9(x2)-12(x1)-18(x1 0:51)-23(x1 2:34) => (11-15 tagli) (1 punti)
• DILEGGE97 - Altro - violazione 15.6 (1 punti)
• MATTIA_AMETRANO - Disputa - Penalita di 2 punto/i Licenza. (2 punti)

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• MATTIA_AMETRANO - Ritiro volontario

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PENALITA' LICENZE:

DILEGGE 10 punti rimanenti = saranno aggiunti 10 secondi al tempo finale di gara del GP successivo completato
METTIU 10 punti rimanenti (9 rimanenti effettivi)= saranno aggiunti 10 secondi al tempo finale di gara del GP successivo completato
KUB 7 punti rimanenti (4 rimanenti effettivi)= il pilota partirà in fondo allo schieramento al GP
successivo completato (e 10 secondi per penalità non scontata in questo GP)

RISULTATI UFFICIALI






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