Invitiamo tutti i piloti a controllare con la MASSIMA ATTENZIONE il REGOLAMENTO del Campionato, nel quale troverete anche le impostazioni della lobby.


COMUNICAZIONE IMPORTANTE:

Per questo GP la direzione di gara non richiederà i giri di qualifica e di gara.
Non verranno pertanto controllati i tagli curva ma Invitiamo i piloti a prestare attenzione ai limiti della pista imposti dal gioco.  


GIRO QUALIFICA - bit.ly/3l2jFxe
DISPUTE - bit.ly/3cZFzi1
GIRI VELOCI - bit.ly/2Go7coG
RISULTATI - bit.ly/3iMRjqb
CLASSIFICHE - bit.ly/2TO0PhT



DIRETTA TWITCH - www.twitch.tv/formulaitalianteam


Host e DG in aggiornamento, inviti in lobby dalle 21.20.

Stasera purtroppo non ci sarà per motivi di lavoro, scusate.

HOST_ FiT_Mark17. Tutti i piloti, al termine della gara, sono convocati nel party della DG; qualora qualcuno non possa partecipare, vi invitiamo ad inserire un messaggio in questo topic contenente il riassunto o gli highlights della gara.

Le interviste post gara dei primi 3 classificati avverranno in party PSN e non su Discord come al solito.
Vi ricordiamo di attivare il consenti voce nel party

REPORT DEL DIRETTORE GARA:

-RICHIESTE VIDEO RITIRI IN GARA (per causata VSC/SC): -
-LAG RISCONTRATI DAL DG: -
-UTILIZZO PERSISTENTE DEL MICROFONO: -
-ASSENZE: LELESALVA (con avviso)

Visualizza l'elenco delle dispute LINK
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highlights

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Q: Faccio un giro a dir poco orrendo e parto ultimo. Anche se avessi fatto segnare il mio best sarei partito penultimo, quindi faccio solo 2 tentativi e tengo una gomma soft nuova per la gara.

Gara: Monto le medie, mentre tutti quelli davanti a me montano le hard. Questo mi permette quanto meno di restare agganciato al trenino che si è formato per circa metà stint, poi comincio a faticare e perdo contatto. Non appena perdo il gruppo noto che consumo una quantità stratosferica di carburante. Alla sosta monto le soft ma continuo a perdere terreno.

Indeciso se rimontare le soft o le medie alla 2° sosta, alla fine scelgo le medie. Queste gomme riesco a sentirle meglio e almeno sono più costante. Il distacco da kartista oscilla sempre intorno ai 10 secondi, in alcuni frangenti riesco ad accorciare il gap fino a 8 secondi, ma poi devo cominciare a fare fuel saving per arrivare al traguardo e questo pregiudica la parte finale di gara. 

Ormai rassegnato ad arrivare ultimo, all'ultimo giro sorpasso una vettura che andava pianissimo (michemai), sicuramente perchè aveva qualche problema. Arrivo quindi penultimo.

Complimenti come sempre al vincitore!

Alla prossima.

Arrivo alla gara abbastanza tranquillo, consapevole di non aver provato quasi niente causa viaggio di famiglia.
Copio spudoratamente il prodotto del lavoro del nostro team, composto come tutti sanno da Luigi, Matteo ed Alessandro.
Nonostante un approccio molto titubante riesco velocemente a trovare la quadra soprattutto in gara e sono moderatamente fiducioso quantomeno di non arrivare ultimo.

In qualifica riesco finalmente a replicare il mio best fatto la sessione prima. 1.11.1, che comunque mi consente di partire 11°. Peccato per curva 10, la faccio veramente lenta perdendo circa 1 decimo dal giro precedente. Con quel decimino visti i distacchi, sarei potuto partire intorno alle p5.

Imposto la gara con strategia Media Soft Soft, con +2.00 giri di benzina. Non avendo provato non sapevo esattamente il consumo, quindi mi sono fidato dei feedback di vari piloti. In realtà ho chiuso la gara con +1.50. Da inizio anno, il mio stile di guida mi permette di non consumare carburante. Questo è un grande vantaggio, ma devo studiare meglio nel corso della settimana, per partire con il quantitativo giusto e non avere peso eccessivo durante la corsa.

In partenza ho un buono spunto, riesco a superare di slancio kartista e dalla curva 3 alla 6 chiudo il sorpasso ai danni di cesco che con le hard era ovviamente più in difficoltà.
Il primo stint è un trenino infinito, non succede praticamente nulla, a parte qualche timido tentativo di sorpasso che subisco.
Verso il giro 21, giovy apre le danze, perciò decidiamo di far entrare prima Luigi al 22, e io al giro dopo.
Esco fortunatamente davanti a giovy e torno nel trenino di testa!

In questa fase ci accorgiamo che davanti alcuni piloti sono ancora in pista con gomma hard, quindi le strategie volente o nolente si incroceranno.
A fine del 2° stint tornano i vari jsport, fabio e cesco, che con gomma nuova volano.
Appena subisco il sorpasso, intorno al giro 44 entro ai box per riprendere la posizione e completare la gara con le Soft.
L'ultimo stint è veramente intenso! Siamo tutti con poco ers, lampeggiamo tutti!
Purtroppo con le ali cariche ho difficoltà a difendermi contro i più scarichi, ma resto incollato nel misto!
Alla fine riesco a superare Flaminio, Sdeam e all'ultimo giro, causa uno strano incidente, Fabio e Schumi.
Chiudo in P7, che con la P3 di luigi, (grandissimo come sempre), portiamo a casa ben 21 punti. Se non ho fatto male i conti, siamo sempre in P5 in campionato ma a 13 punti dalla P2.

Faccio i complimenti a tutti, il livello era pauroso! non ho mai visto una master con così tanti piloti forti e vicini. Potrebbe vincere una corsa chiunque, anche se in realtà alla fine vincono sempre gli stessi!
Infine bravissimo Drago, ha fatto una gara perfetta! pole al primo giro e gara magistrale quasi sempre in testa. chapeau!!!
Ci vediamo a Silverstone, pista a me non tanto amica, ma lo era anche Spagna, perciò sognare un bel risultato non costa nulla!!