resoconto della gara.
mi sono davvero divertito nella prima parte di gara attaccato a talz che si merita tutti i complimenti per la gara fatta in modo impeccabile.
Per quanto mi riguarda non sapevo la strategia nè passo gara nè se sarei riuscito a tenere il ritmo e finire la gara intero
Tutto sommato è andata bene.

Inutile dire che avrei voluto esserci. Esserci sul serio, magari lì davanti a battagliare con i primi tre. Non so se sarebbe cambiato molto perché, in fondo, Silverstone è territorio del mio amico Talz. A proposito, molto più ordinato del solito ma i contadini mi informano che, al largo delle Maggotts, il terreno aspetta la semina dopo l’abbondante aratura. Avrei voluto onorare al meglio delle mie possibilità questa simpatica iniziativa. Per me stesso, innanzi tutto, ma anche per il buon Lopensky che si è speso per organizzarla. Per lo staff che, come sempre, ci ha messo nelle condizioni ideali per goderci la serata, live compresa. Per chi ha voluto accompagnarci in questa serata, dall’inossidabile Hiroshi al mitico Reiyel al fulmine di guerra Dilegge. Invece è andata così con un passo mezzo secondo più lento rispetto alle prove fatte prima della gara di campionato ed un tempo finale di oltre 20” maggiore. Né, in tutta onestà, avrei potuto sperare in qualcosa di meglio senza un solo minuto, dicasi uno, di allenamento se non qualche giro rubato in attesa dell’invito in lobby tanto per ricordare in che direzione andavano le curve. Senza nemmeno sapere qual’era la strategia, dato che adesso il consumo di gomme è abbastanza superiore rispetto al campionato. L’ho detto anche durante la stagione. L’allenamento è fondamentale per tutti ma per me lo è il doppio e lo schianto in qualifica alle Maggotts e l'eccesso di velocità in corsia box ne sono la riprova. Ma, detto tutto questo che non vuole essere una scusa ma un rimpianto si, devo confessarvi che mi sono sentito felice di ritrovare tutti i compagni di una stagione di avventure. Non ho dovuto prendere il via al fianco di Advanceapple né doppiare Alexpilotino e questo ha giovato alle mie coronarie. E’ mancata la ciliegina: il party con il mio socio. Purtroppo ero in condizioni veramente arrangiate. Senza cuffia e con un microfono “a stelo” improvvisato che non mi avrebbe consentito di parlare durante la gara mentre l’audio avrei dovuto mandarlo in TV con i casini distrattivi che ne sarebbero conseguiti. Per questo intendo ripristinare le dispute e farne una a Kaiser_Massi, citato da Hiro in live affinché mi tirasse le orecchie dopo che ho preso i primi 3” di penalità della stagione. Il giovane rookie infatti ha pensato bene di asportare il cavetto delle cuffie perché gli andava bene per collegare il suo i-phone all’autoradio e quando, alle 21, me ne sono accorto e l’ho chiamato, era a 50 km da casa. Per questi motivi, come si dice in tribunale, chiedo per lui una penalizzazione di 10 posizioni sulla griglia di partenza della prossima gara di Open. Appuntamento ad Austin dunque, sperando in una preparazione migliore anche se le prospettive sono fosche.

Ecco la mia gara:)

Grazie a chi ha organizzato l'evento e per la diretta.

Max, te ad Austin hai già avuto la vista prospettiva fosca durante il campionato.
Ci vediamo il 14 e mi raccomando fammi divertire

Hai ragione... silverstone è territorio mio ahahah...
Apparte le cavolate sono molto contento della mia prestazione di ieri...passo costante anche con gomma andata e giro veloce di 2 decimi più lento di quello della sport fatto (fatto anche con gomme usurate)
Ammetto che correre in Europe mi ha aiutato tantissimo sul fattore costanza/concentrazione e il mio feeling col setup ha fatto il resto.
Peccato per poppole che me lo aspettavo li con me dopo la qualifica...ci si vede nella pista in cui faccio più schifo...grazie lopensky

non ero lì con te perchè semplicemente ho smesso di giocare a sto gioco di M da un bel pò di tempo. ho venduto il volante, ma tutto sommato parlando con i se e con ma non si va da nessuna parte, stavolta sei stato il più veloce.

Ecco quà gli screen di qualifiche e gara e la classifica aggiornata dopo Gara 2!

Faccio notare come la prime 2017 venga fatta correre sui circuiti belli, mentre quella 2016 su quelli brutti.


L'anno prossimo voglio correre sul raccordo anulare.

Sono d'accordo!

Spiegazioni possibili:
a) I piloti Prime 2017 hanno maggiori potenzialità corruttive di quelli Prime 2016;
b) I piloti Prime 2017 sono belli e quelli Prime 2016 sono brutti.
Quanto al raccordo anulare, pregasi specificare se in carreggiata interna od esterna con preghiera di evitare il tratto tra Anagnina e Laurentina per non turbare la quiete dei cavalli di Capannelle.
Mi rimarrà comunque un dubbio amletico che Austin non potrà dirimere: Lopensky e il mio socio sono belli o brutti?

È possibile avere la Redbull per l'ultima gara?

50 euro


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Per l'ultima gara la scelta vettura è libera, quindi al momento di entrare in lobby chiunque potrà lanciarsi sul sedile che preferisce, sperando di non trovarlo occupato

Un pò come per la Open insomma, poi se volete mettervi d'accordo tra voi per evitare risse in lobby ben venga ma "ufficialmente" la scelta è libera.

Lista presenze aggiornata per l'ultimo appuntamento Prime di quest'anno!

Gara 3 - GP USA - Giovedi 14 Giugno - "Old vs New"
Movians, Mornon,
Mister_X, Reiyel83,
Ivantronzi, Davidegallina23,
Andre26, Advanceapple,
Talz_706, Cronolife,
ToppingKestrel, Gilles27

Al solito, se tutti i piloti invitati potessero dare conferma di presenza/assenza cosi da poterci regolare sarebbe stupendo

PS:
Se le presenze dovessero risultare poche rispetto alle "attese" al fine di garantire una gara divertente ai partecipanti potrebbero essere inserite delle "wildcard". Queste non prenderanno comunque punti da questa gara al fine del calcolo della classifica finale, e qualora "esterne" all'universo Prime non figureranno nella classifica finale.

Proprio a tal fine si invitano tutti i piloti invitati a comunicare l'eventuale assenza con un buon preavviso cosi da permetterci di "correre ai ripari" qualora necessario.

Tu così mi tenti, però poi chi la commenta la gara?