Buona gara a tutti ragazzi, in particolare alle 3 new entry Tucumick, Ferra e Dagostino
Stasera la griglia sarà piuttosto piena, invitiamo tutti a prestare attenzione per tutta la durata del GP, specialmente nelle fasi più concitate, al fine di evitare incidenti e rovinare la gara degli altri piloti e la propria

Ciao a tutti. Purtroppo oggi la mia connessione va e viene...e se non si stabilizza , stasera sarò costretto a saltare la gara...non ho altri mezzi per collegarmi, aspetterò fino a qualifica in corso sperando si risolva...in ogni caso buona gara a tutti!

Gara pazzesca e folle, ma di un divertimento che vorrei ad ogni GP!

QUALIFICHE: Un disastro, nettamente le mie peggiori della stagione. Ho in programma 3 tentativi su supersoft: il primo lo faccio tranquillo giusto per avere un tempo, il secondo lo abortisco per un taglio ed il terzo, con cui sarei stato abbondantemente 3° in griglia, riesco a concluderlo distruggendo la macchina alla Ascari.
Il mio migliore resta così il giro di riscaldamento iniziale, un penoso 1'20,9 ad oltre un secondo dai tempi dei test

GARA: La partenza è un dramma: faccio pattinare troppo le posteriori in 3a marcia, sfioro il testacoda e il conseguente disastro. Mi salvo, ma precipito 10°. Il ritmo c'è, e, tra errori altrui e sorpassi miei, mi porto 5° dietro alla coppia Tucumick/Evilfire.
Decido di posticipare la sosta per mettere le soft al 2° stint, evitando così anche il traffico.
Sono l'ultimo a fermarmi tra i piloti con supersoft, e guadagno la posizione su Evil, portandomi 4°.
Seguo da vicino Tucumick, ma un guasto momentaneo al DRS mi obbliga a star dietro.
Finalmente l'ala mobile torna a funzionare: attacco Tucumick, lo traino per un po', poi lo faccio ripassare. In questo modo ci tiriamo a vicenda, e recuperiamo terreno su Sdam e Lorenzo, che là davanti si scannano.
Al 25° giro un lag clamoroso di Tucumick mi fa perdere tempo, poi al giro successivo il pilota Renault finisce fuori alla 2a di Lesmo.
Mi riaggancio ai 2 davanti e, all'ultimo giro, un errore di Lorenzo alla Ascari mi permette di portarmi 2°.
La gioia dura poco, perché riesce a risuperarmi subito dopo, in staccata alla Parabolica. Chiudo 3°, ma, per come si era messa, è un mezzo miracolo.

Attendendo i risultati ufficiali, porto a casa un altro podio, perdendo sì qualche punto su Lope, ma tenendo ancora un buon tesoretto di punti di vantaggio.

Ci vediamo a Singapore

REPORT DIRETTORE GARA:

-PUBBLICAZIONE VIDEO DI QUALIFICA: GODZ_SDAM - LOPENSKY - EVILFIRE - KRISENIK - F1ITALIAN_ROBY
-GIRI RICHIESTI (TAGLI) GARA:
GODZ_SDAM 1-5-6-8-10-11-12-15-17-19-20-21-26-27
LOPENSKY 11-12-14
EVILFIRE 11-14-20-25
PATRICK_SPERI 5-13-16-18
KRISENIK 2-13-17-20-21
FERRA87 2-5-10-12-13-14-22
F1ITALIAN_ROBY 11-12-17-18
CRONOLIFE 4-10-12-13-14-15-16-18-20
-RITIRI NON AMMESSI IN QUALIFICA: ALEX-36VR46 - KRISENIK
-VIDEO RICHIESTI (RITIRI) IN GARA: ALEXPILOTINO - FABIOMAX
-VIDEO RICHIESTI (DSQ) GIRO FORMAZIONE: CRONOLIFE - NASPAZ
-AURICOLARI ACCESI:
-LAG RISCONTRATI DEI PILOTI:
-ASSENZE PILOTI: DAGOSTINO (CON AVVISO)

Allora parto con il dire che sono contentissimo di far parte di uno dei campionati del FiT, vi seguo da tanti anni ed è un piacere per me correre con voi.

Q: In Qualifica esco per un giro di riscaldamento e faccio un 20.8, nel secondo tentativo il giro mi è stato annullato mentre nel terzo ho migliorato un decimo il mio tempo, avevo 4-5 decimi nel taschino ma sono 4º e va benissimo così.

G: In gara parto molto bene e prendo subito la 3ª posizione ad evilfire, ma i primi giri sono di assestamento e giro piuttosto piano, perdo molto terreno da quelli davanti ma riesco a tenere evil fuori dal DRS, nei giri successivi causa qualche errore il pilota Sauber si rifà sotto e mi passa, al giro 9 lui va ai box ed io continuo perché volevo mettere le Soft, spingo facendo anche il miglior parziale nel primo settore per non perdere tempo e rientro al giro 10, esco davanti a evilfire di 3-4 secondi e posso respirare fino a quando non vedo Patrick alle mie spalle, sapevo del suo guasto al Drs e sono stato tranquillo poi ci siamo scambiati un paio di volte la posizione e abbiamo ripreso il duo in testa. Peccato per l’errore alla seconda di lesmo non nascondo che volevo provare a vincerla, ma all’esordio anche il podio mi andava benissimo, alla fine chiudo 5º.
Sono molto contento non mi aspettavo di essere competitivo da subito visto che questa era la mia 5ª/6ª gara senza traiettoria, faccio i complimenti ai ragazzi tutti molto corretti, mi sono divertito tantissimo.
Mi dispiace per il lag riscontrato da patrick nel giro 25 che si è visto chiaramente anche in live, fortunatamente non è successo niente di grave a lui, sono qui per fare buone gare e non per compromettere il campionato di ragazzi che da ottobre competono per il titolo, sperando che la fibra sia disponibile presto nel mio paesino.

P.S ringrazio il grande Hiroshi per aver preso la mia immagine per il tracker su Facebook, mi ero proprio dimenticato di caricarla!




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E aggiungo 0 giri richiesti dalla direzione gara, fantastico!


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Beh che dire, dopo una gara cosi non ci sono parole. Tra errori e la sfortuna che ci vede bene, arriva una mia prestazione sottotono e dispiace perché potevo dare di più.

Q: Parto e stabilisco nel primo stint un giro semplice per prendere le misure e capire dove si può cercare l'affondo per togliere qualcosa, nel secondo e terzo stint sempre con le SS non riesco a fare un buon giro e in entrambi i casi con 1 secondo di delta in positivo, lo butto prima alla seconda di lesmo per un largo e poi all'ascari dove non calibro bene il tratto. Peccato perché avrei potuto fare un 20 e mezzo, 20 basso per come stavo sfilando bene.

G: Parto e preferisco al via starmene sulle mie per evitare contatti, qualche lag nei primi giri mi mette un po' di timore e quindi preferisco ancora ragionare piuttosto che provare attacchi senza senso evitando danni. Poi pian piano prima della sosta riesco a ricucire qualcosina, cosi decido di anticipare di 1-2 giri la mia sosta prevista per cercare di fare un undercut che non mi riesce e perdo qualcosa anche per via del traffico di chi era entrato nei primi giri per montare medie. Nel proseguimento dei giri, ho una battaglia se cosi possiamo definirla con Krisenik, e al giro 13 per evitare penalità alla prima chicane per un lungo, tenendo l'auto in pista, ho un contatto con Krisenik(Colpa mia per non aver misurato il suo arrivo, visto che eravamo vicini) danneggiando tutto il flap destro, e da lì è stato difficile gestire e tenerlo dietro, soprattutto nel misto dove serviva carico. Poi anche per via del danno perdo su Krisenik e vengo rimontato da Roby. Nei giri finali, danneggio l'alettone per intero per un contatto con Roby in curva 1, non ricordo se aveva perso la macchina o è uscito lento inchiodando, quindi preferisco rientrare e farmi uno stint finale di rosse visto che la mia gara era compromessa, effettuando la seconda sosta. Peccato veramente, si poteva fare di più. BOCCIATO!

--- In allegato i giri richiesti dalla D.G.

Giro di Formazione:
(Onestamente non ho capito questa cosa del gioco, visto che non mi sembra ci sia stata una toccata)

Giro 4:


Giro 10:


Giri dal 12 al 16:


Giro 18:


Giro 20:

Giri richiesti dalla Direzione Gara



Giro 5 (dal minuto 5:40): Leggero taglio alla Roggia + errore in uscita alla 2a di Lesmo con successiva alzata di piede dal gas (non mi sembrava di aver guadagnato nulla, ma per sicurezza ho voluto riperdere un po' di tempo) + errore alla Ascari: sbaglio l'ingresso finendo fuori traiettoria nel richiamo a destra, col fermo immagine mi sembra di toccare sempre la linea

Giro 13 (dal minuto 17:16): Roggia al limite ma pulita + taglio alla Ascari ma alzo immediatamente il piede una volta terminata la curva

Giro 16 (dal minuto 21:28): Leggero largo in uscita dalla Ascari: qui non ho alzato il piede perché è stato un errore in uscita, che ho reputato non mi sia valso un guadagno

Giro 18 (dal minuto 24:17): Forse leggero taglio nel richiamo a destra della Roggia, pulito il resto del giro

Ragazzi, da spettatore mi sono divertito molto, non credevo.. Aggiungo i miei complimenti a Ferra e Tucumick per la prestazione, frenata solo da loro stessi.. e ancora sottolineo il mio stupore x una telecronaca coi fiocchi, fatta da Raffaele.. Vanzini...

Ritiro in qualifica e giri richiesti

ancora non trovo le parole per la delusione di una gara dove potevo lottare cn evil per il 4° posto (visto i ritiri). tutta la settimana fino ad un'ora prima della gara il mio tempo in q è sempre stato 20.2. Faccio 20.9. Disastro. In gara parto benissimo infilo patrick e fabiomax ma alla staccata di curva 1 ferra entra a cannone centrandomi. Nn rompo nulla ma La macchina nn è più la stessa delle prove. Tra me e me dico stai calmo e concentrati. Patrick mi passa in curva 1 e penso lo uso come traino. Voilà drs rotto. Ma va bene. Cerco di concentrarmi e solo a fine stint riesco a ritrovare tranquillità . cn il drs di nuovo funzionante vado ai box e mi riesce un mega undercut su fabiomax e alex36.
Purtroppo ancora nn so scaldare bene le M e mi riprendono easy. Poi inizia la battaglia cn Crono ma questa volta complice una mia maggiore tranquillità e sopratutto le M finalmente a temperatura. Impongo il mio passo che nn è il massimo ma almeno è costante. Finisco 7° .Rinnovo i complimenti ai due nuovi arrivati in Prime ai primi tre classificati. E prometto alle hass soprattutto a Patrick che io non mollo il titolo costruttori. Quindi testa a Singapore.

Ciao Ragazzi,
Come prima cosa complimenti a tutti per la gara di ieri e sopratutto ai primi 3 che hanno battagliato fino all'ultima curva

Mi sono divertito un sacco , l'agitazione era tanta per il debutto e si è visto nel tempo pessimo in Q dove ho sempre fatto un secondo in meno durante le prove libere in settimana e si è visto ancora meglio nel mio errore a inizio gara dove mi giro come un pollo alla Roggia. Da li gara in salita, monto le Medie e vado fino in fondo. Ancora più emozionante è stato per me eseguire i due sorpassi su CRONO e ROBY per guadagnarmi ufficiosamente l'ottava posizione che per come si era messa all'inizio è già un buon risultato.
Grande rammarico per l'errore perché avrei potuto tranquillamente essere in quinta o sesta casella, ma va bene così.
Poche chiacchiere e testa a Singapore dove l'obbiettivo sarà.................... Uscire dai box senza distruggere niente!!!
Ecco i giri richiesti

ritiro in q

GIRI RICHIESTI

In assoluto una delle gare piu difficili ed impegnative ma anche (e soprattutto) divertenti che io ricordi. Bravi tutti!


La qualifica rispetto alle prove è decisamente sottotono. Come al solito i tempi migliori me li gioco tutti mezz'ora prima della gara in prova..
Nonostante il tempo poco soddisfacente acchiappo la prima fila, vicino a Sdeam in uno stato di grazia. La differenza sul tempo è tale da farmi preoccupar enon poco per la gara...

In gara difatti non riesco a tenere il suo passo e nei primi giri mi trovo a circa due secondi. Poi un suo errore mi permette di rientrare e da li rimango in zona DRS fino alla sosta. Tento l'undercut, che tutto sommato mi riesce. Quando pitto ero oltre il secondo, quando poi Sdeam esce dai box me lo ritrovo subito davanti, quindi recupero abbondantemente in quel giro su medie.

Di li a poco lo supero sfruttando un suo errore alla prima variante (a dirla tutta manco volevo passarlo in quel momento, ma non potevo mica fermarmi ). La cosa mi fa gioco perche davanti a noi c'è Raffoidex. Un paio di giri di tensione e alla fine riesco ad affiancarlo al Serraglio e chiudere il sorpasso alla Ascari. Sdeam lo sfila poco dopo e da li parte una furiosa battaglia che durerà fino praticamente alla penultima curva, quando con un errore rischio di buttare tutto all'aria.

Difatti stavo preparando l'attacco finale da un paio di giri ma il mio intento di uscire vicino dalla Ascari si è tramutato in un "quasi lo travolgo" all'ingresso della medesima curva, con conseguente lungo e perdita di posizione su Patrick.

Non so come riesco comunque ad uscire abbastanza vicino alla sua Haas da provare a replicare e ci riesco. Peccato per l'errore altrimenti avrei potuto provare a prendermi la vittoria, ma tutto sommato per come è andata... direi che sono piu che soddisfatto!

Ci voleva un risultato buono per riprendere un pò di morale dopo SPA, per continuare a tenere il ritmo degli allenamenti serve motivazione e voglia, e dopo quel botto clamoroso stavano pericolosamente mancando entrambi.




Ci tengo a ringraziare tutti gli amici che mi hanno tirato su di morale in questa settimana di allenamenti nervosi e distratti, primi tra tutti Hiroshi e MisterX, senza il quale in questa gara sarei durato mezzo giro. Serviva un miracolo e somehow l'ha fatto.

Come di consueto un sentito ringraziamento anche ai ragazzi che mi hanno votato driver of the day, non da punti, ma fa tanto morale!