Gara positiva segnata da un brutto piazzamento in qualifica e dall'ala rotta in partenza con cui ho dovuto convivere per tutto il primo stint

Avevo un buon passo anche qui a Baku ma dopo aver spinto per qualche giro dopo il Pit ho capito che Patrick era troppo lontano e ho preferito non prendermi troppi rischi. La seconda posizione per me è oro qui a Baku, spero di riuscire a trovare buoni piazzamenti anche nelle prossime gare che non sono per nulla di mio gradimento.

Complimenti a Patrick per la vittoria e la gestione e a tutti gli altri che sono arrivati al traguardo in una gara così ostica!

Ci vediamo in Spagnaaa

Giri:

Così come in Bahrein ennesima gara buttata nel gabinetto x questo problema alle temperature che sembra solo io ne soffra.....
In queste due settimane le ho provate tutte, ma nessun set-up mi ha permesso di non portare le temperature delle posteriori alle stelle....
Giravo un secondo più lento di quanto potessi ma neanche questo è servito
Mi scuso in qualifica x aver ostruito prima crono e poi Fabiomax ma non vi ho propio visto malgrado non stessi andando piano.
Se doveste farmi una disputa lo capirei
Se non risolvo questo problema non vado da nessuna parte .....
Sono molto deluso

GIRI RICHIESTI

Prendo l'occasione per fare i complimenti al mio compagno di squadra per l'ottima prestazione che gli ha consentito di svettare in questa difficile e insidiosa gara.

Per quanto riguarda la mia gara, parto dalle Q: Ho fatto prima un tentativo con le soft per capire la pista e le reazioni della macchina, ma sono stato costretto ad un tempo alto perché nel tratto finale ho trovato l'amico Krisenik nelle S girato e ho dovuto alzare il piede. Poi rientro in pista con le rosse e nel primo giro, poi abortito, un'incomprensione con Alexpilotino in piena traiettoria mi danneggia l'ala. Tutto questo intoppo mi costringe a fare in fretta per rientrare ai box e riparare il tutto, facendo usurare una gomma(SS) che volevo preservare, facendo soltanto un giro dove si poteva nettamente fare meglio sul tempo della Q.

Gara: Prima parte positiva, dove pian piano ero riuscito a portarmi nei primi 4/5 senza particolari sbavature. Nella seconda parte, entro ai box per montare Soft, prima nella sosta perdo 3 secondi per il semaforo che non mi dava il via nonostante non ci fosse nessuno, e poi un'errore da principiante mi fa arrivare lungo in curva 2 a gomme fredde, perdendo cosi tutti quei secondi di vantaggio che avevo accumulato, non potendo nemmeno rientrare in fretta visto che sopraggiungevano altre 2 auto. Poi nel tentativo di ricucire su quelli davanti, sono arrivato nuovamente lungo in curva 3. Settimo posto finale, che un po' mi rammarica perché potevamo far di più, ma prendo questi punti, sapendo che potranno essere importanti in futuro.

Che dire, al via il mio obiettivo principale era raggiungere il traguardo, consapevole che su questa pista il poco allenamento e la stanchezza mentale e fisica non mi facevano certo partire favorito..

In Qualifica faccio un tempo anonimo su S, con il giro viziato da diversi errori più meno palesi. Torno ai box e aspetto di vedere cosa fanno gli altri per decidere se è il caso o no di provare il giro su SS. Per evitare sorprese decido di uscire ed iniziare il giro, semmai lo avrei abortito se i miei ingegneri di pista mi avessero avvertito che non c'era bisogno di chiuderlo.. Peccato che non lo inizio nemmeno perche alla S veloce immediatamente prima di iniziare il giro lanciato esco male e mi spalmo a muro. Peccato perche visti i tempi alti avrei davvero potuto agguantare la mia prima pole su FiT ieri sera.

#benecosi

In gara Decido di partire cauto e fare il primo stint in paziente attesa, ma nonostante le buone intenzioni sbaglio prima la staccata di curva uno e poi quella di curva due, facendo danni con la pala in mezzo al gruppo e semi-speronando Evilfire. Lui ne esce fortunatamente illeso, la mia ala anteriore un pò meno.

"Ben mi sta" penso mentre osservo la mia ala gialla nel pannello laterale.

Da li noto che comunque ho ancora feeling con la vettura, cosi anche se devo alzare parecchio il piede in certi punti cerco di resistere. Giro 2 e alla curva che ormai porta il mio nome bacio il muro e l'ala da gialla diventa arancione.

"Ben mi sta" penso mentre osservo l'ala divenuta arancione, ho forzato troppo con la vettura danneggiata...

Stringo ancora di più i denti e resto in pista cosi, alzando ancora di più il piede e concentrandomi ancora di più sulle frenate e sulle traiettorie per evitare altri danni.

Al giro 5, do un altro bacio a quel muro a me tanto caro, e distruggo definitivamente la parte destra dell'ala. A questo punto la sosta è obbligatoria, e con essa il cambio di strategia.

Doppia rossa e si va fino alla fine cosi. A questo punto l'obiettivo è sempre arrivare vivo alla fine, visto che in 5 giri il sangue mi si era gelato già diverse volte.

Lo stint di rosse successivo passa incredibilmente senza altri danni. Il feeling con pista e vettura sale e la possibilità di chiudere in P4 si fa concreta.
Al momento della sosta scopro che l'unico treno di rosse rimasto è quello che ho spaccato in qualifica. Mi fido dei miei ingegneri, ma NON MI FIDO DEL GIOCO e cosi evito di cercare rogna e monto le Soft nuove di zecca. Ci rimetterò di passo ma avevo la certezza che avrei comunque chiuso al massimo in P4 e che quindi non sarebbe cambiato molto.

Mi sbagliavo.

Le Soft ci mettono parecchio ad andare in temperatura, e quando ci vanno non sono cosi prestanti rispetto a quelle di chi le ha montate prima. Faccio una fatica bestia a rimontare Krisenik, che pure all'uscita dai box non era poi cosi lontano. Le speranze di arrivare alla P4 si affievoliscono visto il poco tempo rimasto, ma stavolta - sospinto e consigliato dai miei ingegneri in party - non mollo e inizio a spingere come un dannato da li fino alla fine. Roby era vicino e si poteva ancora prendere.

Fatico tantissimo a causa della vettura che quando in scia diventava terribilmente sottosterzante. Alla fine riesco ad uscire all'ultimo giro dalla 16 molto vicino, ed arrivato alle S mi costringo a non alzare il piede, piazzando un All-In e sperando di azzeccare la traiettoria giusta, perche il minimo errore mi avrebbe spalmato nel muro.

Fortunatamente ne esco vivo in qualche modo


Ecco il mio riassunto video della gara




Faccio i miei complimenti al DOTD Roby per la sua gara ma soprattutto lo ringrazio perche averlo come obiettivo mi ha permesso di divertirmi come un matto fino alla fine.

Complimenti vivissimi anche al mio compagno di scuderia Krisenik che sta iniziando a trovare la costanza di cui ha bisogno, e che senza dubbio gli permetterà di arrivare ad altri bei risultati da qui in avanti.



Ai due nuovi auguro di rifarsi già in Spagna, pista dove sicuramente sono già ben preparati!



PS:
voglio fare un ringraziamento ad Hiroshi, Danix, Emazo, Ernesto e a tutti i ragazzi che permettono alla Prime non solo di esistere, ma anche di essere trasmessa live con una costanza maggiore di quella attesa. E poi a tutti quelli che ci seguono durante le dirette, sperando che in qualche modo riusciamo a farli divertire anche se guidiamo il #pandino sport-style..

questa prima gara in prime è stata un disastro purtroppo.
ho spaccato l'ala 2 volte, e perso l'auto in trazione con un ritiro.
però comunque è stato molto emozionante.
mi spiace ma non ho i video del ritiro, ho capito ieri sera come funziona la registrazione della play, pensavo che avesse registrato tutto, ma non sapevo che ci fosse il massimo di minuti di registrazione impostato su 15.

ps: come posso richiedere un ingegnere?

Ragazzi e stata un disastro la mia gara ho fatto un errore da pirla ma questo errore come esperienza. Poi vorrei sapere come pubblicare il video del mio ritiro Grazie e non vedo 'ora inizi la prossima gara :ok

Per il video del ritiro, ti basta caricarlo su YouTube e mettere il link in questa discussione.

Per l'ingegnere, puoi chiedere a uno dei ragazzi che corre nei campionati vedendo se è disponibile.
Oppure, eventualmente, se hai qualche amico che ha il gioco, puoi chiedere a lui.

Beh oggettivamente basta che abbia una PS4.. anzi.. a volersi ingegnare non serve nemmeno, basta che abbia un telefono ed un modo per seguire la live

Questo e il video dura poco lo so, Però che pirla che sono Buona visione e fatevi anche una bella risata:lol:

Questo e il video dura poco lo so, Però che pirla che sono stato Buona visione e fatevi anche una bella risata:lol:

È vero Lorenzo, ho detto del gioco per il fatto che potrebbe aiutarlo meglio.
Uno che ha F1 2018, sa come gestire il consumo gomme, la batteria ed il resto, e può aiutare meglio chi corre.

Purtroppo gira tutto storto. Non andavo nemmeno male, provo a fare un bel giro di qualifica, ma Alexpilotino dimentica che esistono altri piloti in pista. Prima sento urlare il mio compagno mentre si avvicina ad Alex, poi arrivo io...., sicuro che un pilota della sua esperienza aspetti la curva 15 per poi farmi passare sul rettilineo successivo...invece allarga in traiettoria...flap andato e parto dietro. Partire dietro non è la stessa cosa di partire davanti, riesco comunque ad evitare un casino in partenza, poi chi va lungo (Roby) e che si gira davanti (Raffoidex), e quindi mi avvicino ad ALEX-36VR46. Sarà la vicinanza, sarà la posteriore destra sul tappetino verde....sovrasterzo e vado dritto a muro. Peccato... alla prossima e compliementi al mio compagno di squadra.



Gara e ritiro

Ecco il mio commento sulla gara.....

SALUTO TUTTI TRANNE LOPESKI

a parte gli scherzi quinto posto perso sul traguardo al quale sono abbonato ma visto che non pensavo di finirla questa gara....va benissimo così.
Gara nel complesso divertente partita dal fondo causa bidonata al castello
mi spiace per il compagno Alex che aveva il colpo grosso in canna ma si sono bagnate le polveri...sarà per la prossima ALex

COMPLIMENTI AI SOPRAVVISUTI
Posto i video richiesti