Host F1ITALIAN_FLAMIN. Buona gara a tutti.

Buona qualifica ma non perfetta si poteva fare meglio.. partenza orribile stile Singapore chiedo scusa per il tamponamento a Nicola e credo a dovipower

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Ancora una volta la mia gara è stata rovinata da un contatto...
In qualifica faccio 33.9 con le super mentre se avessi messo le ultra avrei fatto di sicuro la Pole... parto quinto con la consapevolezza di potermi giocare la vittoria. Ma purtroppo ancora non è chiaro che le gare non si vincono ne alla prima curva ne al primo giro. Ala rotta e rientro forzato ai box... dopo un giro avevo già 30 secondi di ritardo dal primo. Metto le soft e poi le ultra alla fine arrivando a 23 secondi dal primo. Quindi non dico che avrei vinto ma di sicuro me la sarei giocata...

Con un po di attenzione si potrebbero evitare inconvenienti del genere, e fortunatamente siamo solo in Pre season.

Piccola sintesi a caldo della mia gara
Q: nel tentativo buono a 1 minuto dalla fine sbaglio completamente il t2 e perdo la pole che stavolta a differenza di suzuka era raggiungibile. Comunque riesco a prendere la prima fla.
G: Io e austin abbiamo un problema, almeno in partenza, dove dal 2015 ad oggi vengo sempre e dico sempre centrato da qualcuno. Stavolta va leggermente meglio del solito con il flap che diventa giallo e mi crea problemi solo nella parte veloce del tracciato. Io non so chi sia stato l'autore del lungo in curva 1 ma consiglierei di fare molta più attenzione alla partenza in vista dei campionati perché le gare non si vincono lì (anzi con incidenti del genere si compromettono). Quindi dato che adesso è la pre season lo si fa notare in maniera educata e civile, in campionato se si dovesse verificare di nuovo scatterà la disputa in modo quasi automatico
Comunque decido di continuare nonostante il flap danneggiato e dopo aver passato gilles27, seppur con qualche difficoltà viste le due difese aggressive ma corrette, mi ritrovo in terza posizione . Undercut su Nicola al giro 9 e duelli con lui fino al 16 giro. Bellissimo, una pressione continua e asfissiante con alcuni tentativi di sorpasso che hanno vivacizzato la mia gara. Li però brucio le gomme e mi gioco subito la carta delle Us che però non paga. Peccato perché il passo c'era per qualcosa di importante. Sono comunque soddisfatto del risultato finale, un podio che ci fa ben sperare
Ci vediamo ciaooo

solo per onor di cronaca.
ho sentito le tue scuse in stanza, tranquillo sono cose che succedono

Ragazzi per prima cosa volevo chiedere scusa se ieri nella lobby post gara si è offeso/arrabbiato per le parole che ho usato, non era assolutamente mia intenzione dar fastidio o offendere qualcuno...
Detto questo faccio anche un breve riassunto:
In qualifica vengo costretto ad abortire il giro buono nel secondo tentativo perchè purtroppo trovo Zampy in pausa nel t1 che mi ha distratto, e sono costretto a partire P6.
Inizio gara fantastico e in partenza passo dalla 6^ alla 2^ posizione e provo a mantenere un distacco inferiore ai 2 secondi da nicola.
Al giro 7 faccio un undercut e metto le US e grazie e quest'ultimo riesco a passare nicola e mi ritrovo primo con gomme US nuove con le quali però avrei dovuto recuperare una intera sosta.
Al giro 17 rientro di nuovo e qui avviene la pollata, per guardare le penalità mi dimentico del fatto che nei box bisogna ripartire in maniera manuale, e rimango 4-5 secondi fermo in pausa, secondi che alla fine mi faranno perdere la gara.
Esco dai box con gomme SS nuove e provo a recuperatr i 15 secondi che avevo da Nicola, missione che si avvera solo nell'ultimo giro, e nell'ultimo settore provo a passare in tutti i modi ma Nicola con una difesa che non so quanto sia irregolare o siano problemi di lag(dato che dalla sua visuale io lì non ci sono)mi butta fuori e oltre al non farmi passare mi fa prendere una penalità di 3 secondi..
Comunque tutto sommato un'altra buona gara, e sopratutto un altro podio

No niente di che io avevo fatto 4 giri e rischiavo di fare podio, ho fatto tutta la gara 4 , non ho fatto nulla di che però quantomeno mi sono ripreso da suzuka , ci vediamo a presto , più tardi carico la gara completa, solo una cosa , attenti in partenza che in Pre season freno in campionato andiamo felicemente a muro assieme , baci e abbracci emz

Q: Decido di partire dal fondo con gomme nuove, quindi scendo in pista solo per fare una prova del circuito per poi rientrare ai box senza far registrare un tempo.
G: Partenza e prima curva pacata, evito i contatti e supero diversi piloti vittime di più o meno problemi arrivando ad essere sesto alla fine del secondo giro. Allungo lo stint di SS con l'intenzione di lasciar sfilare i piloti con gomme nuove, passano Scrax e Di Legge ma per la mia visione di gara ho trovato molto avventati gli attacchi di Nicola ed Emazo (che mi ha passato in modalità Generale Lee tra i campi), bastava aspettare 2 curve per potermi sverniciare sul dritto ma tant'è.
Torno ai box per montare le US alla fine del giro 16 e le gestisco fino al traguardo, lasciando anche in questo caso sfilare Dovi che poi riesco a tenere a "portata di penalità".

Gara abbastanza positiva considerando il mio odio per questo circuito, che è semplicemente una pista di Mario Kart dove tutti si buttano in ogni curva.

Ragazzi so che non centro niente qui ma ci tenevo a dire una cosa... quanto è stata bella la radiocronaca di flamin all'ultimo giro? mamma mia, da pelle d'oca! grandissimo

Q: Decido di non disputare le Q, per poter partire con una gomma più fresca, visto che comunque non avevo il passo per stare tra i primi.
G: Gara molto brutta da parte mia, non ho mai amato questa pista dove non sono riuscito mai a trovare dei punti di riferimento dove migliorare rispetto a tante altre piste dove magari riesco a far di più. Partenza molto buona nei primi metri, poi un contatto con Roby(con ala gialla) mi ha rallentato parecchio. Gara molto monotona, ma almeno non sono arrivato ultimo in una pista che odio molto. Chiedo scusa a Di Legge, se eventualmente l'ho ostacolato ma non era mia intenzione, anzi mi sono buttato all'esterno per cercare di farlo passare senza intralciare il suo passo. Del resto tutti molto corretti, peccato per quella toccata all'inizio con Roby che mi ha rallentato un po' troppo. Ma queste sono le gare, i contatti fanno parte del gioco.

Mia gara

Molto soddisfatto di questo risultato,avendo iniziato a provare solo domenica pomeriggio,mi spiace per Antonio nel finale,ma come potrete notare dal video degli highlights,dalla mia visuale era totalmente dietro. Bella lotta con Luigi ema ed hiroshi,mi hanno fatto divertire molto

Tour in USA assolutamente tranquillo. Partenza confusa con auto che sfrecciano, alzo il piede e passo indenne la prima curva. Duello con Roby che aveva qualche difficoltà nel secondo settore. Faccio un errore e mi gioco la possibilità di scalare posizioni ma alla fine un punticino arriva. Un grazie a Mrxx che da perfetto Toto Wolf riusciva a seguire entrambe le stanze. Si può sicuramente trovare il modo di arrabbiarsi senza esagerare, considerando che questa comunity è speciale non solo per l alta qualità simulativa ma anche per il rispetto reciproco,
Ciao,
Fabiomax

Q: Tema obbligato. Passare il serpente senza tagli. 3-4-5-6-7-8 è andata. So ancora contare fino a 8. Alla 19, altro punto critico per i tagli, un po’ di cautela e giro completate. Buono, non eccellente, vale il 3° posto in griglia.

G: Parola d’ordine. Evitare orge e ammucchiate in curva 1. Movians passa come un missile di Kim-Jong-un e centra Dilegge. Deja-vu ma era Singapore, ieri pomeriggio e le Ferrari erano in carne ed ossa. Scrax, quatto quatto, si tiene all’interno. Diligentemente mi accodo e sfilo entrambe le rosse mantenendo il 3° posto. Si forma subito un trenino a 5 con un baratro dietro salvo Hiroshi che, emerso dalle paludi del 1° giro, lancia rampini sull’ultimo vagone per riagganciarsi. Al giro 3 mi passa Dilegge e subito dopo Emazo ma non mi sconvolgono la vita. Ho una strategia ad 1 sosta e mi sta bene rimanere nel primo gruppo provando a non spendere troppo al market Pirelli. Giri 9 e 10. Complici le soste, sono in testa per la prima volta ad una gara FiT. Vale da solo il prezzo del biglietto. Pit stop e riemergo 8° dietro Zampy e Dovi che ha le gialle montate il sabato mattina. Supero Zampy e stendo un intero tubetto di Attak tra il diffusore di Dovi e la mia ala anteriore. Diavolo di un vesuviano. Rema come un disperato ma non c’è verso di passarlo (A proposito di possibili bug: a me è sembrato che l’effetto DRS sia scarso e la scia nulla, o viceversa, a scelta). Per la verità c’ero anche riuscito allungando la staccata a curva 1 ma, con un sapiente incrocio, me lo sono ritrovato davanti. Fatto sta che l’Attak va oltre il suo compito e, a giro 17, unifica diffusore e ala con quest’ultima che, temendo un’aggressione sessuale, si dilegua tra i campi mentre la strategia va ad escort. Pit stop per montare l’ala di riserva. Faccio il mio miglior giro, ma senza spingere più di tanto perché di guai abbiamo già il pieno, e raggiungo Zampy. Lo passo una prima volta al giro 20 ma, tenendo spento il wifi per avere una migliore connessione, non mi arriva il WhatsApp con il quale curva 1 dichiara guerra alla mia trazione. Così vado in testa coda sulle mine piazzate in uscita dalla piegata. Tutto da rifare. Per fortuna mia e disgrazia sua, Zampy ha le Soft che boccheggiano come una triglia nel mare davanti la centrale di Fukushima e così, a giro 23, lo riaggancio. Poco più di un giro a togliere gas per evitare forzature e, all’inizio di giro 25, lo passo in staccata alla 1. Per capronaggine mia e disgrazia sua, complici le bande chiodate disseminate nel contesto bellico con curva 1, perdo il posteriore (evitate battutacce, please) e mando la Sauber del mio sfortunato compagno di sventura alla rottamazione. Il resto è poca cosa salvo il fatto che Movians va ai box regalandomi il 7° posto e che, all’ultimo giro, inserisco il pilota automatico per concentrarmi sull’emozionante radiocronaca di Luca per il duello Nicola-Scrax. E’ tutto. Appuntamento in Bahrain per chi ci sarà.