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Per i motivi che vi ho descritto già nel topic della gara precedente, mi trovo costretto a saltare anche questa!
Davide sceglierà il sostituto.

Ciao ragazzi, buona gara.

Come successo per Monaco, anche in questo GP saranno richiesti i giri qualifica a TUTTI i piloti che concluderanno un giro cronometrato, diversamente da quanto indicato nella norma 9.1

Segnaliamo che non saranno ammesse sponde sui muretti, tali manovre saranno valutate come manovre che potenzialmente possono dare un vantaggio ai piloti (in qualifica ed in gara).
Chiaramente può capitare per errore in gara di appoggiarsi, ma la recidività sarà punita come di consueto secondo il punto 7 ( limiti di pista ) del regolamento.

io spero soltanto che i controlli vengano fatti su tutti i piloti e non come a montecarlo dove si sono visti piloti con miliardi di giri da controllare e l'altra metà senza nemmeno un giro... va bene non controllare i ritirati ma non penso che in quasi 80 giri alcuni non abbiano toccato nemmeno per sbaglio il muretto.. Poi controllare i giri quando si va a girare 3 secondi più lenti del leader e dichiarare dei tagli..... beh.... parlo per me in primis che partivo già con la penalità da scontare quindi non mi interessa proprio della penalità di monaco e che mi sono visto dare tagli quando giravo in 1,15 mentre il leader girava in 1,12... beh non credo che anche se ho fatto qualche piccolo taglio ho guadagnato per poter andare a vincere, li ero e li sono rimasto... anzi mi sono visto chiedere i tagli anche quando ho rotto l'ala e dovevo rientrare ai box.. Non prendetela come una critica o chissà cosa perchè questo messaggio l'ho scritto con tutta la calma del mondo... Poi se per voi il sistema che state adottando va bene nulla in contrario... Ma cosi si perde anche un pò di voglia..

Guarda, se hai intenzione di capire come funziona il ruolo di direttore gara, sei ben accetto di collegarti quelle 3 ore a sera (come fanno diversi tuoi colleghi) e capire forse qualcosa di quello che c'è dietro, credimi, poi quando leggerai messaggi come questo, la voglia di mandare qualcuno a quel paese viene facile

mark dalla tua risposta vedo che non hai capito il senso del mio messaggio...quindi evito di dire altro..

Ho capito tranquillo, chi è abituato solo a correre, per capire (e sapere) certe cose deve provarle in prima persona e credo che te lo possano confermare in diversi
E' più complicato di quanto tu possa immaginarti.

io non ho messo in dubbio il lavoro di nessuno ne tanto meno le capacità di chi svolge determinati ruoli, ho solo espresso un mio parere, ma se mandarmi a quel paese ti può far sentire meglio ok lo puoi fare tranquillamente tanto da un orecchio entra e dall'altro esce, ma poi se non esponiamo i dubbi ci dite che siamo sempre zitti, se li esponiamo che non capiamo niente perchè non proviamo le cose in prima persona. Purtroppo ancora non sono come naruto che si poteva moltiplicare, quindi o corro o faccio il direttore, ma detto questo per me il discorso è chiuso in tranquillità. La prossima volta fin quando non mi viene chiesto di esporre i dubbi farò silenzio stampa

...

Eh no, non puoi dire che non metti in dubbio il lavoro, le capacità o - aggiungo io - l'onesta e l'imparzialità di chi si fa un mazzo quadro per seguire e gestire tutto se vieni qui a scrivere post esordendo con "spero soltanto che i controlli vengano fatti su tutti i piloti e non come a montecarlo".
Suvvia.



Ti fa girare le scatole che a te (o ad altri, non mi ricordo nemmeno tanto mi interessa di uno o dell'altro) sono stati richiesti tanti giri mentre ad alcuni altri no? A quanto pare è più facile prendersela con la DG rea di osservare solo alcuni, e non con chi quei tagli li fa (chiunque esso sia), anche se solo in visuale spettatore. Personalmente per esperienza ho visto tanti tagli in gara che nei giri richiesti non apparivano, quindi so bene che alcuni - probabilmente a causa di problemi più o meno momentanei di connessione - durante le gare sembrano tagliare più di quanto facciano realmente, cosa accentuata ancora di più dalla visuale spettatore che ci mette anch'essa del suo nel mostrare situazioni diverse dalla realtà. Ma i giri li chiediamo proprio per questo. Tutelare tutti i piloti.

Stare due/tre ore a guardare a fisso la chicane del porto per una, due o anche tre sere ti assicuro che non è divertente. Lo si fa PER VOI, per assicurare a TUTTI lo stesso trattamento. Purtroppo ad oggi ci sta chi si impegna a non tagliare, chi di tanto in tanto il taglietto lo fa, e chi invece raddrizza le chicane. Noi si guarda e segna. Poi se i giri richiesti confermano quanto visto, non è certo colpa della DG.

Magari ti avremo capito male noi, o magari ti sei espresso male tu. Se c'è un qualcosa che reputi funzionare male, o che pensi si possa far meglio, esponi pure le tue idee. Sono bene accette.

Senza tirare fango o insinuare malafede. Di solo cosa proponi per migliorar ele cose.

va bene avete ragione voi... Quindi se io giro 4 secondi più lento del leader e faccio il giro con l'ala rotta perchè ho commesso un errore mi devo prendere il taglio? Oppure se la clip si interrompe prima delle piscine io la devo rimettere a registrare subito altrimenti prendo il taglio? allora tanto vale che non posto i video visto che poi se mancano 5 secondi il taglio mi viene attribuito lo stesso.. Comunque sia lasciamo perdere... Molte volte uno ci guadagna solo se si sta zitto visto l'andazzo che si sta prendendo.. Ci vediamo in pista giovedi

Ti rispondo puntualmente visto che continui a non capire cosa intendo e magari è utile per qualcun altro.
Se te corri come fai a sapere chi taglia o meno ? Ci mancherebbe, puoi pensare quello che vuoi, che siamo in malafede, che alcuni ci stanno simpatici mentre ad altri invece ci divertiamo a chiedere centinaia di tagli, ti ripeto, vieni a fare il direttore gara e valuterai di persona, in tutti i campionati ci sono dei piloti che raramente effettuano tagli, per un motivo o per un altro.
Anziche' rispettare e apprezzare chi non prendere segnalazioni di tagli e magari è più competitivo di te, devi pensare che è impossibile.
Che dovrei risponderti ? Se io vedo gente come te che sbatte, rientra ai box e la vedo tagliare per recuperare il gruppo dovrei tapparmi gli occhi?
Io se a quella curva vedo un taglio lo segno, a prescindere da chi sia, a meno che palesemente abbia difficoltà a stare in pista, ma non era il tuo caso.
La critica è sembra ben accetta quando costruttiva, la tua sinceramente mi sembra uno sfogo perchè ti sono richiesti (giustamente) dei giri con tagli, pensa che li abbiamo chiesti a gente per delle sponde che noi abbiamo visto dalla nostra visuale, ma che poi rivedendoli erano regolari, ma anche questo dubito tu possa saperlo a meno che non ti vedi tutti i giri postati dai ragazzi e non sapendo cosa si veda dalla visuale spettatore.

io il giro fin quando lo completo a macchina intera mi va bene che me lo richiedete, ma quando ho l'ala rotta non credo di trarre chissà quale guadagno, comunque non mi interessa più di tanto, volevo esporre un mio punto di vista, ma da oggi non credo che commenterò altro visto che uno passa per quello che non sa perchè non fà ecc ecc.. Per me mi Potete chiedere tutta la gara da postare che non mi passa nemmeno per l'anticamera ... Ah mark un'ultima cosa e chiudo il discorso... A me non brucia il culo perchè ci sono piloti più veloci sia chiaro e non mi sento uno dei big del forum e se ci sta quello più veloce lo faccio anche passare, i tagli che ho commesso non dico che non ci sono, ma se sto nel gruppo e giro 3 secondi più lento due domande mi vengono, poi simpatia e antipatia a me poco importa.. per esempio potrei stare sul "pene" a tutto il forum ma io corro per divertirmi se poi alcuni non mi possono vedere problema loro di sicuro non mi impicco per fargli il favore.. Detto questo il DG siete voi e le decisioni le prendete voi... E ti ripeto che gia sapevo di finire in fondo per la penalità che avevo dalla gara precedente, ma se per te è uno sfogo personale mi scuso perchè non era mia intenzione sfogarmi contro di voi, era solo un mio punto di vista poi fate voi

Rientri ai box e cambi l'alettone, ma se tiri dritto (a meno che non sei in palese difficoltà), il taglio ti viene chiesto si, come al solito.
Considerato che in una curva a Monaco si possono guadagnare 3-4 decimi, se non metti quella curva te la dobbiamo contare come taglio si, per tutelare chi guida nei limiti della pista, e siccome non lo sai, non diamo più penalità se le registrazioni si interrompono in punti dove non si taglia, anche se non è scritto nel regolamento però lo facciamo per venirvi in contro, in quanto ci sembra giusto così

E se non metti giri di tagli, ti prendi le tue responsabilità e non ci fai sicuramente una bella figura nei confronti dei tuoi colleghi.
Siamo sempre qui a disposizione per chiarimenti anche a costo di perdere tempo nei soliti discorsi, ma concedimi di dirti senza che te la prendi, che non hai fatto una bella figura con questa uscita, specialmente nei toni