Rettifico, utilizzeremo la partenza automatica del gioco senza giro di formazione, ovviamente dovremmo gestire noi la velocità etc..

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Q: 2.o. Riesco a stampare un ottimo 1:45:2 a solo 1 decimo e mezzo da Kaiser che strappa la pole. Inoltre con mia sorpresa vedo che a parte Vins, che é terzo e molto vicino, sia Dam che Tex che SaMp non riescono ad essere cosí incisivi e cosí riesco a mantenere la seconda posizione in griglia.
G:2.o. Oramai si é capito che la soluzione in gara della mescola dura alle anteriori e morbida alle posteriori é la soluzione migliore perché da maggiore costanza mentre le morbide hanno il problema che durante la gara hanno una performance altalenante. Ma io purtroppo non riesco a trovare la quadra per un set up con le due mescole e cosí parto con tutto morbide. La mia unica speranza sarebbe quella di riuscire a passare Kaiser nelle prime fasi della gara per poi tentare di tenerlo dietro, ma prima Vins che mi passa in curva 2 ma poi si gira quasi subito davanti a me e poi la battaglia con Dam fá si che perdo il contatto con Kaiser. La speranza di vittoria a questo punto é solo una chimera.Io e Dam continuiamo a battagliare per una decina di giri finché vedo che piano piano Dam inizia a perdere il contatto fino a poi trovarsi dietro a 30 sec.Sono molto curioso di venir a sapere dal suo report di gara cosa gli sia successo. Con Kaiser la davanti imprendibile e da quelli dietro con un discreto vantaggio, mi metto in funzione "porta a casa la gara che sono molti punti per la classifica generale" e imposto un ritmo sicuro che come detto sopra mi permette di tagliare il traguardo in seconda posizione. Ottimo, Adesso si va a Monza, pista che a me personalmente non piace, ma ci sará un unico slot con la pioggia e quindi almeno per questa gara le gomme saranno per tutti uguali.

Dopo aver visionato la gara, mi premeva scusarmi con Dam nel caso gli avessi recato qualche danno nella occasione del sorpasso e controsorpasso nel secondo giro. Dam, se ritieni che l´azione sia stata troppo "esuberante" non ti far scrupolo di segnalarlo.
Poi volevo anche ringraziare Andre ed il Cuntra per l´ottima qualitá nel presentare e commentare la gara. Grazie!

Commento....intanto chiedo scusa a tutti per aver sbagliato il tempo delle qualifiche

Qualifiche: nn riesco a fare un giro decente per vari motivi..nn riesco nemmeno a scendere sotto all 1:46..parto sesto

Gara: partenza lanciata....scatta il verde e io parto bene...mi sposto verso il centro pista per trovare un buco dove infilarmi in staccata..nn vedo Crinocov (se nn sbaglio) alla mia sx..ci agganciamo e finiamo a muro...ho un "grave danno" alla macchina..entro alla fine del primo giro..la mia piazzola è la prima...freno..rallento...sterzo per fermami...la macchina entra nella piazzola ma nn si ferma e riparte,praticamente un Drive-throught diventa...riprovo a rientrare al secondo giro..stessa storia...rientro al terzo e stavolta funziona (forse sterzavo troppo in entrata..mah)..è il quarto giro e ho già fatto 1 soste e 2 drive-throught...gara fantastica ...mi meto a girare,convinto di nn fermarmi piu...incomincio a trovare avversari..ma sn stradoppiato e quindi nn posso attaccarli....per fortuna alcuni si autoeliminano ...arrivo dietro a Markolino.nn riesco a passarlo...alla fine provo a fare una traiettoria diversa nella ESSE veloce ma vado a muro..al 15esimo giro...rientro per la seconda sosta ...basta..gara finita..alla fine arrivo ultimo..decimo..cn 2 giri di svantaggio..peggio nn potevo fare...

ci vediamo a Monza..e complimenti al vincitore

Serata disastrosa. Non ho preparato bene questa gara per mancanza di tempo e non sono riuscito a trovare un buon setup soprattutto in frenata e accelerazione.
Q. Avrei potuto fare qualche decimo meglio ma la mia gara non sarebbe cambiata neanche se sarei partito in pole comunque parto quarto.
G. Partenza con cautela visto anche che ero rimasto che sul forum avevo letto che il primo giro era da farsi in manuale ma tengo la mia quarta posizione. Vins si gira quasi subito e rimango dietro a Macia con il quale inizio una bella lotta. Al secondo giro Scigasacchi arriva lungo nella prima staccata e mi prende ma per fortuna riesco a tenere la macchina. Poi molto sportivamente mi farà ripassare e lo ringrazio. Dopo quattro giri mi accorgo che qualcosa non va'. Ho sovrascritto il setup da qualifica su quello da gara e mentre la benzina mi sono accorto all'ultimo e l'ho rabboccata il radiatore mi sono dimenticato di alzarlo. Il danno al motore aumenta e dovevo decidere se stare a lottare con Macia o tentare di tirare la notte e vedere se mi andava bene. Alzo il piede perché il danno era già a 20 e non la notte vedo che sale molto più lentamente. Tentò di cambiare la strategia per mettere la riparazione danni ma non me lo fa fare. Entro a fare il pitstop e mi rimetto in terza posizione ma la macchina non andava. Mi riprendono prima Dap e poi Vins che mi passano. Poi una serie di errori e il forzato rientro ai box per riparare la macchina mi relegano in nona posizione e finisco cos' la mia gara. Non avevo grandi aspettative qui ma avrei potuto fare meglio sicuramente contando che poi il punteggio è maggiorato per me questo nono posto è una bella mazzata. Complimenti al solito bravissimo Kaiser e a Macia e Samp che sono andati a podio con una macchina che qui è l'inferiore. Bravi tutti i piloti e a Andre e Quntra per la telecronaca.

innanzitutto scusa a Tex per l'incidente in partenza,ho visto la registrazione della gara ma credimi che non è andata così,ce stato tipo un effetto calamita....la stessa cosa è successa a Sciga con me.
parlando della gara parto 5 in Q ed è un buon tempo grazie all assetto di Macia che ci ha permesso di essere piu vicini alle Mclaren.....G. si forma un bel quintetto ma al giro 5 ,dopo aver sorpassato Scoga,nel tentativo di ripassarmi si calamita a me e vado a sbattere contro il muro a 250 Kh.....mi giro e mi fermo...premo syar e mi sto per ritirare per il danno avuto ma poi ci ripenso e ,dopo circa15 secondi riparto.
mi fermo subito ai Box e riparo tutto in 28 secondi,riparto e riesco a fare 33 giri sul 47.5 con le stesse gomme.
finisco sesto....dispiaciuto perché guardando i distacchi potevo essere quarto o addirittura terzo....complimenti a tutti ci vediamo a monza

innanzitutto scusa a Tex per l'incidente in partenza,ho visto la registrazione della gara ma credimi che non è andata così,ce stato tipo un effetto calamita....la stessa cosa è successa a Sciga con me.
parlando della gara parto 5 in Q ed è un buon tempo grazie all assetto di Macia che ci ha permesso di essere piu vicini alle Mclaren.....G. si forma un bel quintetto ma al giro 5 ,dopo aver sorpassato Scoga,nel tentativo di ripassarmi si calamita a me e vado a sbattere contro il muro a 250 Kh.....mi giro e mi fermo...premo syar e mi sto per ritirare per il danno avuto ma poi ci ripenso e ,dopo circa15 secondi riparto.
mi fermo subito ai Box e riparo tutto in 28 secondi,riparto e riesco a fare 33 giri sul 47.5 con le stesse gomme.
finisco sesto....dispiaciuto perché guardando i distacchi potevo essere quarto o addirittura terzo....complimenti a tutti ci vediamo a monza

Buonasera a tutti.
Ottimo risultato ieri sera, prestazione determinata e concreta che mi consente seriamente di pensare di lottare per il campionato.
Q. : Ottengo la pole. Le cose stavano per mettersi male; complice una riduzione del tempo disponibile, al primo tentativo commetto un errore in uscita di chicane fine T2, danneggiando forse anche chi era dietro me (mi pare SaMp), chiedo scusa in tal caso. Il secondo tentativo, dato il poco tempo rimasto, è stato un giro senza rischi con l'intento di classificarmi e fortunatamente è stato pure sufficiente per ottenere la pole. Nel terzo tentativo infatti, senza pressioni , stavo migliorando di 6 decimi ma sempre in quella famosa chicane arrivo un pelo largo in uscita e il gioco giustamente mi annulla il tempo per taglio.
G. : Pronti via e Macia prova a superarmi ma fortunamente alla staccata resisto e mantengo la testa della corsa. I primi 3-4 giri sono molto "vellutato" sapendo che le gomme , troppo calde, potevano mollarmi da un momento all'altro e non era proprio il caso Nonostante questo però guadagnavo sugli inseguitori e , complice lo sfortunato testacoda di Vins più un Dam non in palla ieri sera, ho potuto gestire il ritmo gara davvero molto bene.
E' stata quindi una serata davvero ottima per me, avevo una gran macchina, fantastica sul giro secco e con un buon passo gara. Inoltre l'evento di ieri sera scenograficamente è stato davvero bello, correre di notte è sempre affascinante.

Concludo facendo i complimenti a tutti, specialmente ai ragazzi che con me hanno condiviso il podio insieme a SaMp che per un 1 secondino era li. Onore anche al mio compagno di box , era li , in quarta posizione , peccato davvero per i problemi che ha avuto altrimenti il nostro team sbancava sul serio ieri sera .
Ora testa su Monza , obiettivo sfatare il tabù pioggia per poter lottare per il podio.
Buona serata ragazzi, ciao!

Ohhhhh

Q faccio quel che posso nel tempoo che ci da tex e parto ottavo o nono...

PUNTO G

Manco faccio in tempo a partire che per la terza volta in 4 gare vengo coinvolto in qualche casino...stavolta neanche alla prima curva....prima!!!! prendo di rimbalzo un auto che ritornava dal muro...danno a 67 all'anteriore e 15 di motore....bene!!!! mi bastano 2 curve e un rettilineo per capire che è obbligatorio pittare...riparto tutto con le morbide e mi metto a girare da solo nella landa di daytona...sempre tra il 47e3 e il 47e8....dopo diversi pit vedo che risalgo qualche posizione fino addirittura ad essere quarto a 5 secondi dal mio compare...vins e samp incalzano...vins lo faccio andare sperando possa fare da traino per arrivare a dam...ma niente perdo costantemente....poi dam si elimina...vins sbaglia e a 4 giri dalla fine vedo il podio davanti a me e samp che scassa le balle dietro...non ce la faccio e perdo la posizione su samp...

Contentissimo nonostante il contatto al primo giro...37 giri con le stesse gomme e apprendo dalla diretta che alla fine il passo gara non era assolutamente malvagio...

Andiamo a Monza

Praticamente non avevo provato su questa pista, avrò si e no fatto un ora di prova, parto settimo e guadagno subito due posizioni per via del contatto tra crinicov e Tex.
Gara però rovinata al primo giro da sciga e crinicov che, prima uno e poi l'altro, mi tamponano(passandomi e non restituendomi nemmeno la posizione) nelle prime fasi portandomi ad avere ben 15 di danno al posteriore che su questa pista significa girare due secondi più lenti.
Faccio tutta la prima parte girando lentissimo sull'1.49 rientro al giro 14 per riparare l'auto, inizio così a mettere su una sequenza di ottimi tempi, nel finale rimonto su DAP, dam e vins, che riesco a passare al penultimo giro portandomi così in terza posizione, taglio però leggermente l'ultima chicane e il gioco mi da un secondo di penalità, purtroppo arrivo a 8 decimi da vins quindi il terzo posto è suo.
Sono comunque molto felice per il quarto (terzo) posto, considerato anche che per alcuni impegni avevo provato pochissimo, dispiace ancora una volta vedersi rovinata la gara con dei contatti evitabilissimi già al primo giro, e non è neppure la prima volta che capita, mi spiace ma sono passato oltre stando zitto per troppe volte, adesso scatta il reclamo.

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Durante la settimana avevo provato davvero 0, ma non per dire che ho provato poco, ma proprio 0! Mi connetto un po' prima per testare l'assetto del buon Quntra, ma non mi fa entrare in stanza, allora provo a girare da solo, ma tex lancia la stanza quindi arrivo alla gara con 0 giri fatti.
Faccio 2 giri nelle prove libere e capisco più o meno dove sono i punti di staccata anche grazie ai consigli sempre del buon Quntra.

Q: mi aspetto l'ultima posizione, sono felicissimo per essere penultimo, ma evo spara il tempo nell'ultimo tentativo, e così P13, ma bene così perché non avendo mai provato preferivo starmene un po' per i cavoli miei.

G: in partenza succede il patatrac e grazie a qualche rientro ai box guadagno qualche posizione. per più di 7 giri lotto con Evo, che ne ha molto più di me, ma la pista non offre tanti punti di sorpasso e senza sbagliare troppo e guidando in modo prudente riesco a tenerlo dietro. Stessa cosa con Vins, che ne ha moltissimo più di me, ma in un paio di curve perde il controllo, riesco a mantenere la posizione (ottavo mi sembra). Sopraggiunge anche Tex, un giro indietro, anche lui non trova il punto per superarmi e fa un errore in entrata della chicane veloce. Rientro ai box un giro in ritardo (sono in quarta posizione), ma quando rientro sono ancora nono. Da dietro arriva Sciga, anche lui va molto più veloce di me, ma prima di arrivare alla chicane veloce si gira. Dam ha qualche danno e rientra ai box, ci sta più del dovuto e riesco così a guadagnare una posizione, chiudendo ottavo.

Che dire, gara bellissima per la location, risultato assolutamente inaspettato!! Volevo ringraziare tutti i ragazzi con cui ho lottato, sono stati bravissimi a non centrarmi il culo, a volte capivo di avere dei riferimenti un po' anticipati e sono stati tutti davvero molto bravi. Volevo ringraziare anche il Quntra e Andre per le belle parole spese durante la diretta, e Samp per il saluto finale nell'intervista, siete tutti dei grandi!! Ci vediamo a Monza!

Q. I dieci minuti di qualifica mi hanno un po' spiazzato e ho fatto 2 errori nei primi due tentativi. Al terzo provo a fare un giro, limitandomi a non sbagliare nulla, infatti resto molto lontano dal mio best anche se conquisto un ottima terza posizione
G. Faccio una buona staccata in curva 1 e allora capisco che era arrivato il momento buono per provare un attacco su macia( se non avessi provato in quella curva non lo avrei mai superato), e per fortuna lui entra molto largo e riesco a passare. Cerco di fare linee più pulite possibile per non girarmi e al tornante che immette nell'ovale, entro troppo all'interno, la macchina si scompone e perdo il controllo. Sono ultimo a 11 secondi da Kaiser. Al giro 2 faccio un errore che mi era capitato spesso durante le prove e perdo altri 10 secondi sugli altri. La rabbia sale, ma non voglio ritirarmi, solo che le gomme ormai hanno perso molto grip e decido di rientrare al 7°/8° giro. Appena esco dai box mi trovo davanti dap che mi tiene impegnato per qualche giro e che mi fa passare per provare a tenere la scia. A questo punto cerco di spingere il più possibile per riuscire a fare l'undercut su quelli che stavano davanti a me, ma giro ancora nella variante del t2 e perdo pochi secondi ma dap mi supera di nuovo. A questo punto si fermano gli altri e con mia grande sorpresa mi trovo quinto dietro a dap e dam. Dopo aver superato di nuovo dap, con una manovra al limite da parte mia, faccio dieci giri sul 45,8-46,3 e recupero su dam che fa un errore alla variante del t2 e passo facilmente. A quel punto dovevo solo finire la gara dato che macia era a 25 secondi davanti a me e non avevo nessuna possibilità, ma mi sono accorto che recuperavo 1 secondo al giro e ho spinto ancora di più, solo che ho esagerato e sono andato a muro prendendo 15 di danno dietro. Allora Samp mi recupera 15 secondi in 5 giri e mi passa all'ultimo giro prendendo penalità. In questo giro mi sono aggrappato a tutti i cavalli della mia macchina sperando che Samp non prendesse quel secondo di vantaggio. Grazie alla scia di Samp mi tengo a 8 decimi e sono terzo, nella gara più stressante e difficile per me, se penso che prima di rientrare ai box mi volevo ritirare...
Complimenti a Kaiser e a macia che hanno fatto una gara spettacolare, senza errori e mi faccio una grande tirata di orecchie per aver fatto così tanti errori stupidi e facilmente evitabili.
Ci sentiamo a Monza sotto la pioggia....

Referto Gara




DISPUTE

NESSUNA

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PENALITA':

NESSUNA

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RISULTATI FINALI