Ma perché vanno a punti i primi 12? 

Perche è bello

La scelta è stata fatta per incentivare i piloti nelle retrovie a lottare per i punti e nella speranza magari di vedere qualche ritiro in meno in pista perchè "tanto non mi cambiava nulla di arrivare tra gli ultimi" 

Per rispondere a Paolo, il team manager può essere una persona che fa da manager in 2 categorie diverse e  può anche non partecipare ai campionati (non ci sono infatti restrizioni a riguardo), ma chiaramente deve essere qualcuno che conosce bene il regolamento e le dinamiche dei campionati.

Aggiornamento regolamento (v1.1), in vigore dal GP di Spagna dei campionati.

In aggiunta a quanto indicato in norma 11.1 (ritiri e disconnessioni):

...Non verrà contato come volontario nel referto della DG il ritiro ai box a causa dei danni alle pance / fondo della vettura se e solo se a seguito di una disputa il pilota viene riconosciuto parte lesa.

Aggiornamento del regolamento (v1.2), in vigore dal GP di Francia dei campionati.

10.13 (aggiunta)
Qualora un pilota dovesse disconnettersi e rientrare in lobby durante la qualifica, il direttore di gara comunicherà tramite messaggio (entro il termine della qualifica) di ritirarsi dalla sessione.
Nel caso di ritiro prima dello scadere della sessione, la lobby non verrà ricreata.
Se il timer del pilota dovesse essere ALLINEATO con quello della stanza, dovrà comunicarlo al Direttore di Gara su Discord (o tramite PSN), allegando la foto della schermata info sessione, in quel caso non sarà necessario il ritiro e nemmeno la ricreazione della lobby.
Ogni violazione comporterà 2 punti licenza e partenza dall'ultima posizione dopo la ricreazione della stanza secondo le modalità indicate nella norma 15.6

15.7 (aggiunta)
Qualora in gara un pilota dovesse uscire dalla lobby e rientrare, potrà farlo solo ed esclusivamente se la sua vettura al momento della disconnessione non presenta danni di qualunque entità (esclusi quelli all’ala anteriore).
Il pilota a fine gara dovrà pubblicare nel topic della gara il video (senza interruzioni) che mostra l’ultima volta che è stato aperto il pannello dello stato vettura fino al momento della disconnessione della stanza.
Se il pilota non avesse il video o gli si fosse chiusa l'applicazione con un errore, non dovrà rientrare in stanza.
Ogni violazione verrà punita con la squalifica dal GP per il pilota ed un avvertimento per il primo episodio, punti licenza incrementali per i successivi.

7.6 (aggiunta)
A partire dal GP di Francia della Master League saranno inserite 4 wildcard, 2 dalla Sport League e 2 dalla Pro League.
I primi 2 piloti classificati (nel medesimo GP) di Sport e Pro potranno partecipare il Giovedì in Master, i piloti Sport nella scuderia Alpine ed i piloti Pro nella scuderia Haas.
Nel topic “WILDCARD MASTER LEAGUE” verranno indicati (dopo il termine del GP della Pro) i primi 6 piloti classificati di ciascuno dei due campionati (fa fede l’ordine di arrivo finale del gioco).
I 12 piloti così selezionati avranno tempo fino alle 17 del giorno di gara per dare conferma della loro presenza nel topic.
Al termine dell'orario fissato, lo staff annuncerà i 4 piloti wildcard che prenderanno parte al GP più 2 riserve (2 piloti Pro +1 riserva Pro, 2 piloti Sport +1 riserva Sport) seguendo l'ordine di arrivo dei relativi GP.
I terzi piloti Master League non potranno correre come wildcard, verrà data loro la possibilità, in un topic dedicato, di rinunciare al proprio posto da terzo pilota. In questo caso la scuderia potrà cercare un nuovo terzo pilota disponibile e comunicarlo allo Staff nel canale dedicato su Discord.
I piloti (ed eventualmente le riserve quando chiamate in causa) che dopo le 17 dovessero rinunciare all’impegno preso, dovranno comunicare la loro assenza nel topic relativo al GP della Master, dalla terza assenza (e successive) verrà scalato 1 punto licenza.


7.1 (aggiornamento)
…
Il terzo pilota potrà sostituire per un totale di 10 gare uno dei due titolari in caso di assenza, RITIRO o squalifica dal campionato (non dal singolo GP).
...

Ulteriori aggiornamenti del regolamento (v1.3), in vigore dal GP di Francia dei campionati.

7.6 (precisazione)
In caso di rinvio del GP per i motivi indicati nella norma 17, durante la settimana della gara della Master verrà riaperto il topic delle disponibilità wildcard con gli stessi 12 piloti già selezionati per il GP, mentre nel caso di anticipo della gara della Master rispetto a Sport e Pro, non verranno ammesse wildcard (non avendo piloti classificati per il medesimo GP).


7.5 (aggiornamento)
Le assenze in Prime League dovranno essere comunicate entro le 19 del giorno di gara. I sostituti potranno essere scelti da un’apposita lista di sostituti della Formula Open, sia in caso di assenza o di ritiro.
La lista è disponibile in questo LINK
Se entro le 19 non viene scelto un sostituto in una scuderia, lo Staff potrà inserire i piloti della lista sostituti nella scuderia Formula Open della Prime League ( Haas ).
La gestione delle assenze per la Prime è regolata nei punti 12.3q

Precisazioni sugli aggiornamenti delle norme 10.13 e 15.7:

Per "timer allineato" intendiamo che il tempo residuo della sessione della visuale del pilota è lo stesso del proprio compagno di squadra (e degli altri piloti in stanza).
Mentre per "pannello stato vettura" intendiamo la schermata del DMF (attivabile con il tasto cerchio) che mostra i danni colorati della vettura.
 

Aggiornamenti del regolamento (v1.4), in vigore dal GP di Belgio dei campionati.

A seguito di quanto discusso nel topic riguardo la norma 15.7, abbiamo aggiornato la norma mettendo a disposizione ai piloti nuovi strumenti per fornire prove nel caso di disconnessioni. Rimaniamo comunque in attesa di nuove soluzioni valide proposte nel topic dedicato 

15.7 (aggiornamento)
... "Se il pilota non avesse modo di fornire prove (video* oppure i dati forniti dall'applicazione PXG F1 telemetry), non dovrà rientrare in lobby.
Ogni violazione verrà punita con la squalifica dal GP per il pilota ed un avvertimento per il primo episodio, punti licenza incrementali per i successivi.
 
* per prove video si intende: 
-registrazione con tasto share
-registrazione con dispositivo di acquisizione
-diretta streaming della propria gara
-registrazione con videocamera"
...

12.15 (aggiornamento)
"Durante il giro di formazione è vietato farsi squalificare o avere una condotta pericolosa (vedi 12.5). Qualora i piloti dovessero essere squalificati, a questi ultimi potranno essere richiesti i video da postare sul forum entro 48 ore dal termine della gara. 
Un pilota potrà aprire una disputa per qualsiasi condotta pericolosa (vedi 12.5) che pregiudica il regolare svolgimento del proprio giro di formazione.
Se la DG dovesse accertare violazioni o mancanze video, dopo il primo avvertimento scritto, sarà detratto 1 punto licenza."

7.6 (aggiornamento):
Rimosso il limite dei 6 piloti selezionabili (per categoria) come wildcard in Master League.
In ordine di piazzamento i primi 2 piloti di Sport e Pro disponibili tra tutti quelli che hanno concluso il GP, verranno inseriti come wilcard per il GP della Master League (vengono mantenute le modalità precedentemente indicate nel regolamento).

 

per quanto mi possa adattare sia al gioco che al regolamento e sono d accordo sui punti 7.6 e 12.15.
con la 12.7 sinceramente dopo quanto detto, non vorrei dire una cosa brutta ma è il mio parere e con le parole non sono proprio bravo, sembra una costrizione:
per prove video si intende:
-registrazione con tasto share
sono due casi che forse non avete preso in considerazione, il primo è il crash del gioco e/o del sistema della ps addio video con share, il secondo caso dove magari fate riferimento e quando tutti crashano e si rimane a girare da soli in lobby.
-registrazione con dispositivo di acquisizione;
chi non lo ha o non ha spazio necessario nella memoria di un normalissimo telefono? si attacca?
-diretta streaming della propria gara;
forse potrebbe essere l unica cosa, dico forse perchè io spesso non guardo mai lo stato delle gomme e/o i danni al fondo sempre colore verde ( verde che si confonde col verde di una cosa un rotta ).
-registrazione con videocamera"
ma dai, siamo tornati al 2014- 2015? personalmente se dovessi mettere altro in mezzo ai piedi nella mia stanza, beh la notizia del mio volo dal terzo piano potrebbe spesso raggiungervi .
scherzi a parte, riduciamo sti benedetti ( e non tanto ) danni. ci stiamo complicando la vita al posto di semplificarla.
poi fate come volete senza lamenti, fin quando si può salvare il salvabile. a giovedì

Sul forum esistono 2 topic dove già avete modo di discutere riguardo danni e disconnessioni: uno dei test danni al fondo e l'altro riguardo a norma 15.7
Continuiamo lì a discutere di questi argomenti, per non creare confusione e ripeterci, grazie