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Andrea Badolato

 

Eurovirtual brasile lotus F1T

 

 

Serata di debutto per F1italianteam nell'EurovirtualF1. Il team italiano ha infatti visto protagonisti i propri piloti, Vergne e Lonk con le Lotus Renault nella prima gara ufficiale del torneo.
 
A San Paolo risultato in chiaro scuro per il team italiano. In qualifica pole position per CGC-Shokk su Williams Racing, unico pilota a scendere sotto il muro dell'1.11 mentre Vergne e Lonk, staccati rispettivamente di 3 decimi ed 1.2 conquistano la terza ed ottava posizione.
 
In gara Vergne, quì il suo report, ottiene un'ottima terza posizione dietro agli imprendibili Aku di Scuderia Turbo e Shokk di CGCaldes mentre Lonk compromette la propria gara con un set-up sbagliato e deve accontarsi di un solo punticino col decimo posto, sempre utile in un campionato di così alto livello e tirato come si prospetta questo Eurovirtual.
Il prossimo appuntamento per l'Eurovirtual, è la prossima settimana il 28 novembre con la seconda gara ufficiale ad Abu Dhabi. Ricordiamo che, secondo le regole del torneo, ogni team dovrà avere due piloti diversi dalla prima gara in Brasile.
 
  
RISULTATI:
       

        

Eurovirtual F1               

 

      GP BRASILE

 

 

 

 

  

Domenica, 23 Novembre 2014 01:00

REGOLAMENTO CAMPIONATI - F1 2014

 

F1 2014 IMMAGINE

 

 

Regolamento Campionati F1T 2014 

 

Iscrizioni pervenute dopo il 03/10/14:

Coloro che si iscriveranno oltre i termini per la partecipazione alla Pre-Season, verranno inseriti nei campionati (Pro o Sport) a seconda dalla preferenza del pilota e della disponibilità di posti (con handicap), la scelta finale spetterà allo staff. 

Tag PSN:

partecipanti al campionato Master League dovranno utilizzare il tag F1ITALIAN_ mentre non sarà obbligatorio per gli altri campionati.

Orari:

I piloti dovranno farsi trovare collegati alle 21.30 ed attendere l'invito dell'host. La partenza avverrà entro e non oltre le 21:35 salvo casi eccezionali.

Calendario Gare: 

MASTER-LEAGUE LOGO MINI   PRO-LEAGUE LOGO MINI   SPORT-LEAGUE LOGO MINI

 

Organizzazione tornei Master e Pro League:

Coloro che usano il PAD dovranno partire con la mescola più dura e percorrere il 35% della gara con la mescola più dura. Inoltre in caso di 0% di pioggia in gara, potranno mettere le morbide come prima mescola.
Prendiamo in esame alcuni casi particolari per la gara:

-partenza sul bagnato e più del 35% sull'asciutto: i piloti dovranno coprire almeno il 35% con gomme dure
-partenza sul bagnato e meno del 35% sull'asciutto: i piloti dovranno coprire tutta la durata sull'asciutto con gomme a mescola dura.
-partenza sul bagnato e fino alla fine senza asciutto: i piloti non avranno alcun handicap
-partenza sull'asciutto e percentuale maggiore di 0 di pioggia in gara: i piloti dovranno partire con dure ma non avranno l'obbligo di rimontarle durante la gara.
-partenza sull'asciutto, pioggia nel tratto centrale di gara e finale sull'asciutto: i piloti partiranno con gomme dure e la parte finale di gara dovranno completarla ancora su gomme dure (senza obbligo di tenerle per il 35%).

In caso di mancato rispetto da parte dei piloti delle modalità di cui sopra, lo staff si riserva di prendere seri provvedimenti disciplinari.

Distanza Gara:
La durata della Master League e della Pro League sarà impostata al 100%, mentre per la Sport League al 50%.

Griglia di partenza:
La griglia di partenza verrà determinata dal risultato delle qualifiche.

Regolamento Bandiere:
Il regolamento bandiere verrà impostato su COMPLETO, la Safety car sarà attiva.

Livello di Simulazione:
Tutti gli aiuti sono impostati su OFF.
Le auto verranno impostate su EQUIVALENTI.

Meteo:

Master e Pro Dinamico, Sport Sereno (dal GP di Monaco) 

 

Sistema Punti: 

Il sistema di punteggio sarà lo stesso della formula 1 reale, con l'ultima gara con punteggio doppio:

25 18 15 12 10 8 6 4 2 1

Classifica Squadre:

Verranno sommati i punteggio di ogni pilota appartenente alla squadra.

 

Sistema Scuderia Satellite / 3° Pilota (Master League / Pro League)

I piloti sono tenuti ad essere presenti a tutte le gare del campionato, ma nel caso in cui dovessero esserci degli imprevisti, potranno essere sostituiti secondo la seguente modalità:
I piloti della Pro League che appartengono alla stessa scuderia associata alla Master (Scuderia Satellite), potranno sostituire il pilota della categoria superiore.
Ogni scuderia della Master avrà a sua disposizione 4 sostituzioni.
Ciascuno dei 2 piloti della scuderia satellite può sostituire il pilota mancante in Master League (in base alle disponibilità).
Questo sistema vale esclusivamente per le sostituzioni in Master, nella Pro League non saranno consetite sostituzioni.
Le sostituzioni dovranno essere comunicate nel topic della gara sul forum.

Microfoni in stanza e canale Teamspeak:

Quando i piloti saranno invitati in stanza, dovranno avere tutti il microfono acceso per verificare la propria identità.
Poi necessariamente dovranno spegnere i microfoni prima di entrare in qualifica. In caso contrario e salvo comunicazioni di lag, qualsiasi altro intervento a voce in corso gara verrà penalizzato con 1 punto di penalità (allargata al costruttori).
Teamspeak sarà l'unico modo per poter comunicare col proprio compagno di squadra, se qualcuno dovesse lasciare acceso, accendere durante la sessione il proprio microfono senza l'autorizzazione di un membro dello staff, andrà in contro a provvedimenti disciplinari.

Registrazione Gare:

Nei nuovi campionati tutti i piloti sono obbligati a registrare le proprie gare e a fornire, nel momento in cui lo staff lo chiederà, prove video per tagli/contatti/giri di qualifica.
Lo staff di conseguenza valuterà i video a propria disposizione e procederà con le penalizzazioni.
Il limite di tempo per fornire prove video è di 48 ore a partire dalla conclusione della gara, dopo il quale non saranno accettate.

Ritiri e Squalifica:

Chi si ritira in gara o si disconnette volontariamente per sua volta subirà un provvedimento disciplinare a discrezione dello Staff.
Non sono ammessi ritiri dai campionati, a prescindere dalla motivazione verranno comunque presi provvedimenti disciplinari che andranno a penalizzare il pilota (ad esempio nei tornei successivi) a discrezione dello staff, tenendo in considerazione anche la recidività dei piloti.


Assenze:

Qualunque tipo di comunicazione di assenza dalla gara a mezzo social e/o privatamente (facebook, telegram, whatsapp, sms) e non tramite forum nel relativo topic di gara non sarà presa in considerazione con conseguente ed annessa penalità come da regolamento per mancato avviso.
L'assenza senza preavviso per due gare di fila, comporta l'automatica esclusione dal campionato in corso.

 

Gestione Reclami e Penalità:
E' stato creato un nuovo sistema di gestione reclami.

In QUESTA pagina troverete un modulo di gestione degli incidenti (sarà attivo solo prima dell'inizio dei campionati).

Il sistema di penalità è il seguente:

  •  AVVERTIMENTO - per manovra ritenuta NON grave. (In caso di recidività di infrazioni nello stesso GP, meno 5 punti scalati da entrambe le classifiche)
  •  1° CARTELLINO - meno 5 punti se ritenuta vantaggiosa per l'utente che l'ha commessa e/o svantaggiosa per l'utente che l'ha subita. I punti verranno scalati anche dalla classifica costruttori.  (In caso di recidività di infrazioni nello stesso GP, ulteriori 5 punti verranno scalati da entrambe le classifiche)
  •  2° CARTELLINO - il pilota salterà la qualifica nel GP successivo, partendo dall'ultima posizione (In caso di recidività di infrazioni nello stesso GP, meno 5 punti scalati da entrambe le classifiche)
  •  3° CARTELLNO - il pilota salterà il GP successivo (In caso di recidività di infrazioni nello stesso GP, meno 5 punti scalati da entrambe le classifiche)

In un GP non sarà possibile accumulare più di una sanzione, in caso di recidività di infrazioni sono applicate le condizioni nelle parentesi.
Dopo il 3° cartellino le penalità ripartiranno da 0

Chi commette un infrazione e butta qualcuno fuori, non è tenuto ad aspettarlo perchè comunque verrà penalizzato a fine gara (anche in secondi se necessario) se lo staff lo riterrà un episodio da sanzione, questo per evitare fraintendimenti tra i piloti.

Nel caso in cui la vettura che commette l'infrazione, riceverà una penalità dal gioco, allora non sarà sanzionata ulteriormente dallo staff (tranne in casi ritenuti gravi da parte dello staff).

Ogni pilota potrà fare reclamo nella sezione del proprio torneo compilando l'apposito FORM entro due giorni dalla conclusione della propria gara; sempre entro lo stesso termine potrà inserire video per difendersi dagli eventuali reclami.
A fine gara lo staff che ha visionato la gara potrà usare i video a sua disposizione per sanzionare i piloti.
Ogni volta ci sarà un contatto verrà chiesto a fine gara di postare i loro video nell'apposita sezione "Penalità".

Se lo staff lo ritiene necessario, per la gravità dell'incidente potranno essere aggiunte penalità di secondi alla fine della gara stessa.
Se un pilota sanzionato con secondi di penalità, non dovesse portare a termine la gara, sconterà la sanzione nel gp successivo.

Gestione Sanzioni dei Tagli di pista:

In ogni gara sarà presente un membro dello staff che valuterà esclusivamente la condotta dei piloti in pista.

Per i tagli saranno date penalità in secondi da scontare nella stessa gara secondo le seguenti fasce:

0-5 tagli niente
5-10 tagli +5 sec
10-15 tagli +10 sec
15-20 tagli +20 sec
>20 squalifica

I piloti che effettuano un taglio sono tenuti a dimoostrare in pista (procedendo a zig-zag se necessario) che hanno rallentato e non hanno guadagnato uscendo di pista.

Sarà poi lo staff di gara a valutare ogni singola infrazione.

Nel caso in cui un pilota riceve una penalità per tagli ma non porta a termine la gara, questa sanzione verrà scontata nel GP successivo.

Il sorpasso effettuato tagliando la pista verrà sanzionato con l'attribuzione di 3 punti di penalità in classifica generale.

 

Errori di connessione:

In caso di disconnessione del 50% dei partecipanti durante le fasi di qualifica le stesse verranno ripetute.
In caso di disconnessione del 50% dei partecipanti durante le gare la stessa verrà ripetuta escludendo le qualifiche. Si partirà con partenza lanciata. Nel corso del primo giro i piloti dovranno ricoprire le posizioni derivanti dalla qualifica.

Per quanto riguarda il METEO della nuova stanza si procederà come segue:
- 0% QUA e 0% GARA - Sereno
- 100% QUA e 100% GARA -  Bagnato
- TOT% QUA e 100% GARA - Bagnato
- Tutti gli altri casi - Dinamico

In caso di disconnessione di uno o meno della metà dei piloti durante le qualifiche o le gare le stesse NON saranno ripetute. E' consentito, per disconnessioni in qualifica, collegarsi con gli inviti mandati in fase di apertura stanza. Si partirà dalla posizione assegnata dalla CPU.

In caso di blocco gioco in fase di caricamento tra qualifica e gara (ma solo in questo caso), si farà partenza lanciata col risultato effettivo delle qualifiche e con meteo stabilito secondo il regolamento. Ma il pilota dovrà mandare un messaggio all'host ed inviare la foto su TELEGRAM della prova del blocco gioco. In tutti gli altri casi di disconnessione in corso qualifica o gara si andrà avanti come fatto finora.

Se dovessero verificarsi più blocchi in fase di caricamento della qualifica, si prenderà in considerazione il meteo della prima stanza interrotta.

Non verranno assegnati alcun tipo di punteggi per disconnessioni dovute a qualsiasi problema in nessun caso ed anche in caso di squalifica o abbandono in corso di gara.

Nel caso in cui tutti i piloti perdessero la connessione con la stanza (host disconnesso) in questo caso si seguiranno le seguenti modalità:

-75% della gara completato => Gara convalidata con la certificazione dei risultati (nel caso in cui l'host fosse un pilota non prenderà punti e verrà considerata come disconnessione dalla stanza).
-meno del 75% => gara da ripetere al 50% subito dopo, con nuovo host.
Sarà prevista solo la gara con partenza lanciata, seguendo l'ordine della qualifica della sessione precedente (verranno estromessi i piloti che si sono ritirati/disconnessi).

Il meteo verrà impostato come quello della gara interrotta:
0% - Sereno
100% - Bagnato
TOT% - Dinamico


Regole comportamento in pista:

  1. Ogni pilota è tenuto a tenere un comportamento civile per tutta la durata della manifestazione.
  2. In fase di doppiaggio ogni pilota è tenuto a rendersi conto se sta sopraggiungendo una vettura più veloce voltandosi alle spalle con l'apposita telecamera posteriore e valutare in breve tempo qual'è la manovra meno pericolosa per lui e per il suo avversario.
  3. I doppiaggi dovranno essere effettuati nel punto più idoneo. Il doppiato dovrà portarsi fuori traiettoria facendo capire a chi sopravanza che sta lasciando lo spazio per passare. Non è consentito in nessun modo da parte del "doppiatore" speronare il doppiato ne tanto meno avvisarlo via voce. Se non da strada ci pensa la CPU a sanzionarlo.
  4. In qualifica è assolutamente vietato ritirarsi durante la sessione. Distruggere la vettura per abbandonare la sessione verrà penalizzato in egual modo (faà fede il video prodotto). In caso di non osservanza della presente regola verranno decurtati immediatamente 3 punti dalla classifica generale.
  5. Durante la partenza come durante la gara si può effettuare solo un cambio di traiettoria durante la manovra di difesa da un sorpasso, un doppio cambio, se visionato dalla giuria può comportare un richiamo da parte della Direzione o addirittura penalità per la gara successiva. Naturalmente i doppi cambi di direzione per evitare contatti con altri giocatori sono ammessi (normalmente durante una partenza).
  6. In fase di partenza i piloti sono invitati a mantenere la calma visto che la gara che li attende è discretamente lunga. Avranno sicuramente altre occasioni per tentare il sorpasso.
  7. Tutti i piloti in corso di qualifica e gara sono tenuti a seguire la CORSIA dei box in entrata in maniera corretta, ossia all'interno delle striscie bianche, senza tagliare col fine di guadagnare sugli avversari. In caso contrario il Direttore di Gara e lo STAFF attribuiranno una penalità di 2 punti  per ogni taglio di corsia box in entrata.
  8. Non sarà permesso qualsiasi altro comportamento qui sopra non contemplato che si allontani dalla sana competizione e sportività che ognuno di noi deve mettere in campo per giocare ON LINE con altre persone. Quindi RISPETTO!

 

LO STAFF SI RISERVERA' DI MODIFICARE IL PRESENTE REGOLAMENTO  NEL CASO IN CUI CE NE FOSSE BISOGNO.

AGG. 19/03/15.

IL REGOLAMENTO, LE DECISIONI DEI GIUDICI E DELLO STAFF SONO INAPPELLABILI.

f1-gp-abu-dhabi-2014-venerdi-c-00130

 
 
Mancavano una manciata di punti al Team Italiano per la conquista matematica del titolo #SF1 2014 seconda edizione ed il titolo è arrivato! Prost ed Ema regalano infatti i punti necessari al team italiano per celebrare la meritata vittoria nel torneo di competizioni on line per PS3 firmato #MundoGT.
Si tratta di un successo davvero di squadra. I numeri non mentono mai: 9 piloti partecipanti, Prost, Kimi, Over, Mark17, Mauro, Lonk, Vettel, Ema e Giro 4 vittorie, 5 pole e ben 11 podi distribuiti praticamente in tutte le gare per un totale di 318 punti. Si potrà dire il secondo torneo vedeva la mancanza di Thor e Virturaces, vero anche se alla fine molti piloti dei due team han corso ugualmente per il team JIM (secondo in classifica generale) ed i numeri del primo torneo non si discostano molto dal secondo per il nostro team (4 vittorie anche li' con 6 podi e 2 pole position) per un totale di 224 punti.
Numeri davvero di squadra se si considera anche la partecipazione di Sutil, Lewis, Mikerc, Perez che fanno salire ad 13 il totale dei partecipanti alle due edizioni 2014. 
Un ringraziamento và pertanto a tutti i ragazzi del gruppo che han reso possibile ciò; si tratta di un altro buon riconoscimento alla bontà dell'organizzazione del gruppo dopo i successi nel 2011 della Nations League targata F1Setupblog, il secondo posto nella F1S Champions League e poi la crescita in #SF1 con il quarto posto 2013 ed il secondo della primo torneo 2014 iniziato prima con F1 2013 e concluso ora con F1 2014. Senza infine dimenticare la #SF1 PC con protagonisti assoluti Marco Luconi e Marco Ganu. 
Per la cronaca la vittoria è andata ancora ad Aku che fa tris di vittorie dopo Austin e Brasile davanti al solito e solido Prost (straordinario il suo torneo), sesto posto per Ema penalizzato al via da alcuni contatti che ne hanno pregiudicato la gara per le prime posizioni.
Un grazie ancora a tutti i ragazzi, good job guys!
Giovedì, 20 Novembre 2014 07:00

PRE-SEASON [F1 2014]

 

Pre season

 

 

SALVE RAGAZZI, ECCO TUTTI I RISULTATI DELLA PRE-SEASON DI F1ITALIANTEAM PER F1 2014. I RISULTATI COMPRENDONO LA PRE-SEASON DEI DUE GRUPPI CATEGORIA 100% DI QUALIFICAZIONE ALLA MASTER E PRO LEAGUE ED IL GRUPPO CATEGORIA 50%. NELLA TABELLA SOTTOSTANTE, SECONDA E TERZA COLONNA, TROVERETE LE STATISTICHE AGGIORNATE DEL NOSTRO COMPONENTE E LA CERTIFICAZIONE DEI RISULTATI COME DA FOTO DEL GIOCO.

 

 CATEGORIASTATISTICHECERTIFICAZIONE
 TRACKSDRIVE

GRUPPO A

100% 

Tracks Logo

drive 64
 

GRUPPO B 

100%

Tracks Logo drive 64
 
GRUPPO 50% Tracks Logo drive 64
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

SocialRaceF12018

  

Siamo ormai prossimi all''uscita del nuovo titolo Codemasters F1 2018 che caratterizzerà la nona stagione di gare all'interno della Comunità nonchè i nuovi Campionati in partenza ad ottobre.   

Prima dell'inizio della Pre-season, fissata per lunedi' 10 settembre e di cui a breve verrà pubblicato il regolamento con le relative date, sono previsti alcune Social Race utili in particolare per la conoscenza del nuovo gioco. Le date previste per i seguenti eventi (PER LE ISCRIZIONI SARANNO CREATI DEI TOPIC APPOSITI SUL FORUM) saranno queste:
 
24/08  Belgio 50% - Iscrizione libera agli iscritti su FiT
27/08 Francia 100% - Iscrizione con precedenza ai piloti che hanno corso almeno una gara in Open (o preso parte a campionati)
31/08 Monza 50% - Iscrizione libera agli iscritti su FiT
03/09 Usa 100% - Iscrizione con precedenza ai piloti che hanno corso almeno una gara in Open (o preso parte a campionati)
06/09 Monaco 50% - Iscrizione con precedenza ai piloti che hanno corso almeno una gara in Open (o preso parte a campionati)
 
Vi ricordiamo infine la scadenza per l'iscrizione alla Pre Season è prevista per il prossimo 31 agosto. 
 
Potrete controllare il Calendario completo delle gare anche cliccando nella HOME alla voce CALENDARIO.

Lunedì, 17 Novembre 2014 03:00

CLASSIFICHE SPORT-LEAGUE F1 2014

 

SPORT-LEAGUE LOGO MINI


F1 2014 SPORT LEAGUE F1 2014 Riassunto stagione

Gara Data Vincitore
GP Australia 24 Novembre 2014
KEKKO5678 (Red Bull Renault RB10)
GP Bahrain 1 Dicembre 2014
FiT_FLAMINIO (WILLIAMS MERCEDES FW36)
GP Cina 8 Dicembre 2014
KEKKO5678 (Red Bull Renault RB10)
GP Spagna 15 Dicembre 2014
FiT_FLAMINIO (WILLIAMS MERCEDES FW36)
GP Monaco 12 Gennaio 2015
FiT_FLAMINIO (WILLIAMS MERCEDES FW36)
GP Austria 19 Gennaio 2015
FiT_FLAMINIO (WILLIAMS MERCEDES FW36)
GP Gran Bretagna 26 Gennaio 2015
FiT_FLAMINIO (WILLIAMS MERCEDES FW36)
Germania 2 Febbraio 2015
FiT_FLAMINIO (WILLIAMS MERCEDES FW36)
GP Ungheria 9 Febbraio 2015
KEKKO5678 (Red Bull Renault RB10)
GP Belgio 16 Febbraio 2015
FiT_FLAMINIO (WILLIAMS MERCEDES FW36)
GP Singapore 2 Marzo 2015
KEKKO5678 (Red Bull Renault RB10)
GP Giappone 16 Marzo 2015
RIKI2290 (Mercedes W05)
GP Italia 23 Marzo 2015
FiT_FLAMINIO (WILLIAMS MERCEDES FW36)
GP Brasile 30 Marzo 2015
RIKI2290 (Mercedes W05)
GP Abu Dhabi 13 Aprile 2015
KEKKO5678 (Red Bull Renault RB10)
GP Malesia 20 Aprile 2015
RIKI2290 (Mercedes W05)

SPORT LEAGUE F1 2014 Classifiche

Pos N. Nz Pilota Team Punti Vincitore Miglior posizione Top 3 Top 5 Top 10 Media dei risultati finali
1 11 Italy FiT_FLAMINIO WILLIAMS MERCEDES FW36 325 8 1 14 15 16 2.19
2 24 Italy KEKKO5678 Red Bull Renault RB10 275 5 1 12 14 16 3
3 22 Italy RIKI2290 Mercedes W05 216 3 1 8 10 11 3.58
4 91 Italy DAVIDEF1 Mclaren Mercedes MP4-29 156 0 2 8 8 12 3.92
5 7 Italy MARK_US73 Mclaren Mercedes MP4-29 111 0 4 0 7 11 5.27
6 27 Italy F1ITALIAN_LELO Toro Rosso Renault STR9 96 0 2 1 6 10 6.85
7 76 Italy GIUSTINO Ferrari F14T 77 0 3 1 5 8 5.25
8 0 Italy LIPTONTEA250 Lotus Renault E22 72 0 3 2 5 9 5
9 44 Italy CTR-RACING-TEAM Toro Rosso Renault STR9 69 0 3 1 3 9 7
10 67 Italy LUCA67F1 Marussia Ferrari MR03 63 0 5 0 3 10 8
11 17 Italy ADVANCEAPPLE Ferrari F14T 60 0 3 1 3 4 4.5
12 6 Italy ALEXPILOTINO WILLIAMS MERCEDES FW36 43 0 5 0 1 12 8.93
13 77 Italy LAGZ_NEROX Mercedes W05 22 0 6 0 0 10 9.64
14 70 Italy FABIOMAX70 Red Bull Renault RB10 18 0 7 0 0 7 9.93
15 15 Italy NASPAZ Ferrari F14T 16 0 6 0 0 6 10.42
16 68 Italy VONDUTCH95 Marussia Ferrari MR03 9 0 6 0 0 3 8.5

 

SPORT LEAGUE F1 2014 Classifiche Team

Pos Team Punti Vincitore Miglior posizione
1 WILLIAMS MERCEDES FW36 368 8 1
2 Red Bull Renault RB10 293 5 1
3 Mclaren Mercedes MP4-29 267 0 2
4 Mercedes W05 238 3 1
5 Toro Rosso Renault STR9 165 0 2
6 Ferrari F14T 153 0 3
7 Lotus Renault E22 113 0 3
8 Marussia Ferrari MR03 31 0 6

Martedì, 18 Novembre 2014 02:00

CLASSIFICHE PRO-LEAGUE F1 2014

 

PRO-LEAGUE LOGO MINI


F1 2014 PRO LEAGUE F1 2014 Riassunto stagione

Gara Data Vincitore
GP Australia 25 Novembre 2014
F1ITALIAN_LEWIS (slacs) (Toro Rosso Renault STR9)
GP Bahrain 2 Dicembre 2014
F1ITALIAN_SAINZ (Red Bull Renault RB10)
GP Cina 9 Dicembre 2014
F1ITALIAN_SAINZ (Red Bull Renault RB10)
GP Spagna 16 Dicembre 2014
F1ITALIAN_EMA (WILLIAMS MERCEDES FW36)
GP Monaco 13 Gennaio 2015
F1ITALIAN_EMA (WILLIAMS MERCEDES FW36)
GP Austria 20 Gennaio 2015
F1ITALIAN_EMA (WILLIAMS MERCEDES FW36)
GP Gran Bretagna 27 Gennaio 2015
F1ITALIAN_SAINZ (Red Bull Renault RB10)
Germania 3 Febbraio 2015
F1ITALIAN_SAINZ (Red Bull Renault RB10)
GP Ungheria 10 Febbraio 2015
F1ITALIAN_SAINZ (Red Bull Renault RB10)
GP Belgio 17 Febbraio 2015
F1ITALIAN_EMA (WILLIAMS MERCEDES FW36)
GP Singapore 3 Marzo 2015
ITA-VEN-97 (Mclaren Mercedes MP4-29)
GP Giappone 17 Marzo 2015
F1ITALIAN_SAINZ (Red Bull Renault RB10)
GP Italia 24 Marzo 2015
F1ITALIAN_SAINZ (Red Bull Renault RB10)
GP Brasile 31 Marzo 2015
FiT_KAISER-MS (Marussia Ferrari MR03)
GP Abu Dhabi 14 Aprile 2015
OVERBOOST16 (Marussia Ferrari MR03)
GP Malesia 21 Aprile 2015
ITA-VEN-97 (Mclaren Mercedes MP4-29)

PRO LEAGUE F1 2014 Classifiche

Pos N. Nz Pilota Team Punti Vincitore Miglior posizione Top 3 Top 5 Top 10 Media dei risultati finali
1 58 Italy F1ITALIAN_SAINZ Red Bull Renault RB10 276 7 1 11 13 14 2.29
2 97 Venezuela ITA-VEN-97 Mclaren Mercedes MP4-29 253 2 1 9 14 15 3.13
3 14 Italy F1ITALIAN_EMA WILLIAMS MERCEDES FW36 245 4 1 9 13 13 2.46
4 16 Italy OVERBOOST16 Marussia Ferrari MR03 195 1 1 7 11 13 3.54
5 17 Italy ALLANKING Lotus Renault E22 156 0 2 1 9 16 5.44
6 7 Italy FiT_KAISER-MS Marussia Ferrari MR03 113 1 1 5 7 7 2.86
7 70 Italy F1ITALIAN_REP Lotus Renault E22 110 0 2 2 3 13 5.92
8 99 Italy F1ITALIAN_LEWIS (slacs) Toro Rosso Renault STR9 85 1 1 4 5 6 3.33
9 13 Italy SASSI84 Toro Rosso Renault STR9 71 0 5 0 2 13 7.38
10 98 Italy HAMILTON_LEWIS_1 Mclaren Mercedes MP4-29 30 0 5 0 1 5 6.8
11 15 Italy F1ITALIAN_ROBY WILLIAMS MERCEDES FW36 18 0 4 0 1 7 8.38
12 5 Italy MRCRIVE Red Bull Renault RB10 16 0 7 0 0 3 7.33
13 19 Italy F1_FELIPE19 Marussia Ferrari MR03 0 0 0 0 0 0 0
13 64 Italy F1ITALIAN_LEWIS Toro Rosso Renault STR9 0 0 0 0 0 0 0

 

PRO LEAGUE F1 2014 Classifiche Team

Pos Team Punti Vincitore Miglior posizione
1 Marussia Ferrari MR03 308 2 1
2 Red Bull Renault RB10 292 7 1
3 Mclaren Mercedes MP4-29 283 2 1
4 Lotus Renault E22 266 0 2
5 WILLIAMS MERCEDES FW36 263 4 1
6 Toro Rosso Renault STR9 156 1 1

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