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Andrea Badolato

kimi singapore lotusF1Italian_Kimi ha conquistato la sua terza vittoria nella Master 2014, la seconda a Singapore dopo quella del 2011 e le delusioni del 2012 e 2013, davanti al sorprendente Mark17 sull'unica Toro Rosso in pista ed il rientrante Sutil69F1 su Red bull.

La pista di Marina Bay si conferma ancora una volta la più selettiva del campionato, ancor più di Monaco. Qualifiche con le intermedie e 12 piloti in pista. Themsc si disconnette a pochi minuti dalla fine ed è costretto a saltare la gara. Prost dopo un paio di tentativi non eccezionali conquista la pole con il tempo di 1:50.652. Prima fila di fuoco con il rivale principale Magic 2° mentre in seconda fila Kimi ed un'ottimo Jenson alla sua migliore prestazione stagionale.

La partenza vede i piloti tutto sommato molto ordinati, un solo contatto tra Rambo e Lonk, davanti le posizioni si delinenano Prost detta il ritmo su Magic costantememnte più lento; il pilota Mercedes deve anzi preoccuparsi dall'arrivo di Jenson che con gomme da bagnato pesante è uno dei piloti più veloci in pista. Mauro dopo un'ottima partenza che lo porta in quarta posizione segue Jenson mentre dietro difficoltà per Sutil mai in ritmo gara con le gomme da bagnato pesante. Uno dei momenti decisivi della gara è senz'altro l'entrata della prima safety car dopo l'incidente di Rambo, gruppo compatto e tutte le vetture ai box a cambiare pneumatici, Prost è primo davanti a Kimi, Mauro e Magic che monta la gomma più dura.

Il passo dei primi due è insostenibile per gli altri, Kimi sull'asciutto tiene il ritmo del pilota Williams; i due sono con strategie diverse: Kimi che dopo l'entrata della safety car era rimasto in pista con gomme super-soft più vecchie di 4 giri opta per un ultimo stint di domme morbide (gialle) mentre Prost allunga l'ultima fermata ai box montando le super soft.

Il pilota Williams rientra secondo dietro Kimi ma al giro 44 il patatrac; Prost sbaglia e và a muro, safety car e porte spalancate per Kimi per la conquista della gara. Tutti ai box tranne Mauro che con gomme super-soft tenta l'azzardo di portare la macchina al traguardo senza fermarsi nuovamente.

Kimi ne approfitta, vola via, mentre nel gioco della safety car Mark17 e Sutil ne approfittano per piazzarsi in terza e quarta posizione. Entrambi superano la Ferrari di Mauro, Sutil con un attacco da brivido all'inizio dell'ultimo giro concludendo la gara rispettivamente al 2° e 3° posto.

Dietro Mauro 4°, Alesi, sull'unica Williams rimasta, porta a casa il 5° posto davanti ad un Magic incolore ma che paradossalmente allunga in classifica generale. Sono ora infatti 13 i punti sulla coppia Prost-Mauro mentre Kimi sale a 135. Nel costruttori Williams a 218 davanti a Mercedes 209 e Lotus 174.

Solo 6 le vetture al traguardo come da tradizione a Singapore, ritirati infatti oltre a Prost, Jenson dopo un'avvio di gara di spessore, Lonk, Mikerce come detto Rambo.

La Master League si ferma ora per una settimana per far posto alla Friendship-race con FTR-JIM ed F1SIMU, in bocca al lupo ai piloti italiani. L'appuntamento è pertanto per giovedì 19 marzo in una delle piste più belle e tecniche del calendario, Suzuka.

 

 
 
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friends simu ftr ita jim 640

 

 

Dopo l'amichevole con FTR un nuovo appuntamento internazionale aspetta F1Italianteam; il 20 marzo infatti a partire dalle 20:30 si disputerà un'amichevole internazionale con il team spagnolo FTR, inglese JIM e francese F1SIMU.

Si tratta per il nostro gruppo di un'altra amichevole dopo quelle con il Team Germany di F1Setupblog, il team spagnolo BsRacing, Apexracingleague, F1Simu, PSGL e l'ultima FTR.

Un'amichevole che vede protagonisti il team FTR vincitore l'anno scorso della CODIES LEAGUE 2014 organizzata da CODEMASTERS nonchè vincitore di due edizioni della SF1 ed in testa all'attuale EVF1, F1SIMU vincitrice della F1S CHAMPIONS LEAGUE di F1SETUPBLOG ed il team inglese di JIM, capitanato da JAVIELMAQUI.        

Il team italiano sarà composto da 3 piloti più che competitivi. MAGIC, capo-classifica della Master League 2014 e due top driver della Pro League Vergne ed Ita-Ven, al debutto nelle competizioni internazionali.

La pista è quella di Melbourne. Per quanto riguarda le vetture il team italiano correrà con due Mercedes (Magic ed Ita-Ven) ed una Toro Rosso (Vergne) 

I tre tornei di Sport, Pro e Master sono stati contestualmente confermati nella settimana di gara del Gran premio del Giappone.

 

DATE:20 MARCH 20:30 CET

RULES: QUALIFYNG AND 100% DISTANCE, ALL SIMS ON, TRACTION CONTROL INTERMEDIATE (F1SIMU AND WHEEL DRIVERS - F1ITALIANTEAM NO ASSISTS)

WEATHER DYNAMIC

SAFETY CAR ON

PARK CLOSED

                                                              

 

 

f1simu

 

TEAM

DRIVER

CAR

FRANCIA F1SIMU-ADEO ferrari
france.flag F1SIMU-DELMAS ferrari
france.flag F1SIMU-LIB williams
 

jim

 

TEAM

DRIVER

CAR

flagGB JIM-NRVOTANK mclaren
flagGB JIM_KIERON caterham
flagGB JIM_KIERAN caterham

 

 











 

formulathoracing 400

 

TEAM

DRIVER

CAR

flagSpagna FTR_JUANJO red bull
flagSpagna FTR_ALEX24 red bull
flagSpagna FTR_MOTORUZU mercedes gp
 

f1italianteam 400

 

TEAM

DRIVER

CAR

flagItalia F1ITALIAN_MAGIC mclaren
flagItalia F1ITALIAN_ALESI williams
flagItalia F1ITALIAN_ITAVEN mclaren

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

sf1

 

Ritorna la SUPERCOMPETICIÓN ESCUDERÍAS F1. L'edizione I #SF1 2015, il torneo organizzato da MundoGT, ritorna nella prima edizione 2015 con 9 gare che si svolgeranno a partire dal 13 marzo e si concluderanno il 26 giugno. Il torneo, è parallelo alle gare reali di Formula, pertanto si partirà in Australia come da tradizione per poi proseguire con Malesia, Bahrein e gli altri circuiti... Il torneo è alla quarta edizione dopo le vittorie di Thor Racing nella prima e seconda edizione ed F1Italianteam nella terza.

   

  • CALENDARIO9 gare considerando che a giugno dovrebbe uscire il nuovo titolo F1 2015.
  • METEO: Sereno. Per garantire il massimo equilibrio tra piloti col pad e col volante
  • AIUTI: disattivati
  • SISTEMA PUNTI
  • VETTURE: a rotazione come nelle precedenti edzioni prima dell'inizio del torneo sarà pubblicata una tabella con tutte le vetture spettanti ai singoli team. Ecco la LISTA AUTO.
  • LIMITAZIONE PILOTI: ciascun team è obbligato a far correre almeno 4 piloti diversi durante il torneo, nessuna limitzione sul numero di gare che ciascun pilota può correre. Ogni pilota, nella stessa stagione, potrà correre al massimo con 2 squadre diverse.
  • Obbligo per ogni Team di presentare i propri piloti in ogni GP almeno due ore prima dell'inizio dello stesso. In caso contrario, i due piloti del team dovranno iniziare la gara dall'ultima posizione in griglia.
    I piloti di una squadra devono attendere il periodo di trasferimento per entrare nelle fila di altri team. Non ci sono limitazioni per il numero di nuovi piloti, che possono essere incorporati in qualsiasi momento nei ranghi di una squadra. Presto i due periodi di trasferimento saranno indicati.
  • Possibilità di stabilire che l'ultimo Gran Premio abbia doppio punteggio come inella F1 reale. La questione sarà decisa a maggioranza dagli stessi team attraverso l'AFEV. 
  • Un totale di 7 squadre sarà la griglia della massima serie, la # SF1. 
  • Sarà consentito l'utilizzo degli auricolari. Ogni pilota potrà configurarli a proprio piacimento.
  • Maggiori informazioni qui: http://mundogt.es/la-proxima-sf1-f1-...vas-novedades/
  • Il regolamento del torneo, comprese tutte le nuove caratteristiche indicate sarà aggiornato con ulteriori indicazioni.

 

 

TEAM ISCRITTI

 

PARTECIPANTI ALLA PASSATA EDIZIONE
1.- Campeonato TORS
2.- F1 Friends Cup
3.- Team JIM

4.- F1ItalianTeam

5.- LVO Liga

 

NON PARTECIPANTI ALLA PASSATA EDIZIONE
1.- El Campeonato De F1
2.- Formula Thor Racing (Ritirata dopo la prima edizione SF1 2014)
3.- Team CGC 
(Ritirata durante la prima edizione SF1 2014)

4.- GAS Competición (Ritirata durante la seconda ediizone SF1 2014)

 

 

kimi friendship ftr spaProva superlativa del team italiano nella friendship race svoltasi a Spa con il team spagnolo FTR.
Prima della gara Sutil viene sostituito da Ema mentre Mauro nel test per gara per problemi di connessione viene è costretto al forfeit 'al volo' da Alesi.
Nel team spagnolo al via Alex24, Xinxillaman, Christos, Juanjo, Drez, Motoruzu e Liam.
In qualifica prima fila tutta italiana con Kimi che stampa un 1.46.539 inequivocabile che lo fa partire dalla pole. Seconda fila per Alex24 e Prost.
In partenza qualche contatto, ne fanno le spese, tra i piloti italiani, Prost che perde 6 posizioni e Vergne, mentre Xinxillam riparte dall'11° posto.
Il ritmo di Kimi è impressionante, passo costante e distacco che si dilata su Alex24 bravo a tenersi dietro un Magic che sembra averne di più. Il sorpasso è nell'aria infatti avviene dopo il primo pit stop quando entrambi i piloti montano gomme medie. Prost nel frattempo recupera furiosamente dalle ultime posizioni issandosi in sesta posizione dietro gli ottimi Alesi e Mark17. Entrambi fan passare il pilota Williams che va a caccia di Alex24 più in difficoltà da metà gara in poi.
L'unico pilota a partire con le medie, Xinxillaman, inizia ad imporre il proprio ritmo; dopo il primo stint di medie monta le morbide recuperando posizioni su posizioni. Il pilota spagnola si rivela il pilota più costante e veloce nel team FTR.
Dietro i primi bagarre tra Alesi e Lian con sorpassi e contro sorpassi mentre Vergne, davvero sfortunata la sua gara, non riesce a trovare il passo visto nell'Euroviirtual.
Al giro 19 il contatto tra Alex24 e Prost al kemmel. Il pilota italiano fa ripassare correttamente il pilota spagnolo ma entrambi perdono tantissimo a vantaggio di Xinxillaman che con le gomme soft nell'ultimo stint si incolla a Prost, più in difficoltà con le medie, e va a conquistare per il team spagnolo un buon terzo posto.
Davanti a Xinxillaman gara di controllo per Kimi, una sinfonia la sua gara, e Magic. Solido e costante il capo classifica attuale della Master League. 3 piloti italiani su quattro testimoniano il bel lavoro svolto dal team italiano.
Dietro i primi quattro Alex24 che dopo una prima parte di gara ottima è calato alla distanza acciuffando la quinta piazza nei confronti di Mark17 tornato a buon livelli su Force India. Ottavo posto per l'altra Force di Alesi contattato in extremis ma autore di una prova positiva, dapprima in lotta con Drez e Mark17 poi con Liam. Vergne chiude invece solamente all'undicesimo posto dopo una gara sfortunata ed anonima ma col giro più veloce.
Disconnessione per Ema dopo le qualifiche. Ritiri per Christos e Juanjo. Con questi risultati il team italiano totalizza 75 punti mentre il team Thor Racing 44 punti.

 

RISULTATI

 

QUALIFICA

GARA

 

 

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Cockpit extreme race

 

Si è concluso con la vittoria di Mauro lo Special Event COCKPIT EXTREME RACE di F1Italianteam targato F1 2014 Codemasters. Due manche a Monza, che prevedevano come regole due gare: la prima al 25%, la seconda al 50%, prestazioni vetture equivalenti, bandiere ridotte, qualifiche immediate ed aiuti ovviamente banditi.

Ema ha vinto, dietro la safety car, gara 1 al 25% su Force India mentre il solito Mauro ha conquistato la seconda gara su Sauber.

Al di là del risultato finale gran divertimento in pista con regole che han mescolato l'abilità in pista dei piloti alle prese con una visuale, quella abitacolo, sicuramente più realistica delle altre e di non facile interpretazione. 

Un grazie a Luca67F1 ideatore dell'evento, Marco Ganu per l'organizzazione ed a tutti i piloti che han mostrato sin da subito grande interesse per l'iniziativa. Alla prossima.

CERTIFICAZIONE RISULTATI DRIVE  drive 48

 

 

F1 2014 COCKPIT EXTREME RACE F1 2014 (MONZA) Riassunto stagione

Gara Data Vincitore
Italia 27 Febbraio 2015
F1ITALIAN_EMA
Italia 27 Febbraio 2015
F1ITALIAN_MAURO

 

COCKPIT EXTREME RACE F1 2014 (MONZA) Classifiche

Pos N. Nz Pilota Team Punti Vincitore Miglior posizione
1 Italy F1ITALIAN_MAURO 40 1 1
2 Italy MARCO_GANU 36 0 2
3 Italy F1ITALIAN_EMA 25 1 1
4 Italy F1ITALIAN_MAGIC 25 0 3
5 Italy F1ITALIAN_ALESI 22 0 4
6 Italy F1ITALIAN_FLAMIN 13 0 4
7 Italy F1ITALIAN_REP 10 0 6
7 Italy LUCA67F1 10 0 6
9 Italy KEKKO5678 10 0 7
10 Italy LAGZ_NEROX 7 0 7
11 Italy F1ITALIAN_LELO 4 0 8
12 Italy JOHN_RAMBO992 0 0 11
13 Italy F1ITALIAN_LONK 0 0 12
 

 

ema monza

 

 

Un Ema in versione Master ha conquistato su Ferrari la sua prima vittoria nella EVF1 2014 a Monza, la terza consecutiva per il team italiano dopo la doppietta in Ungheria di Prost e Mauro ed il trionfo di Vergne. Weekend in chiaro-scuro per il team italiano nel Gran Premio di casa.
Pole del pilota lombardo davanti al pilota FTR Juanjo mentre Lewis è in seconda fila, quarto, a due decimi.
Gara regolare quella del pilota italiano che controlla sin dai primi giri il pilota spagnolo Juanjo fino alla bandiera a scacchi chiudendo con 7 secondi vantaggio sul traguardo; una nota negativa della gara da segnalare è la volontaria distruzione della vettura da parte del pilota LVO Stratus con conseguente ingresso della safety car. A farne le spese è infatti Lewis, appena fermatosi ai box, che vede vanificata la sua strategia di un pit in più con le soft ed è costretto dopo poche tornate a rientrare ai box per mettere la gomma più dura.
Il pilota catanese commette anche un grave errore nella lotta per la quarta posizione con JIM Andy, azzardando un sorpasso alla prima chicane che gli costerà uno stop and go ai box. Chiude la sua deludente gara solamente in decima posizione.
Con questi risultati il team italiano rafforza la seconda posizione in classifica generale guadagnando ancora qualche punticino sul team Thor Racing.
Tra due settimane, il 6 marzo, si torna in pista a Singapore per il nono appuntamento dell' Eurovirtual. Ricordiamo che, secondo le regole del torneo, ogni team dovrà avere due piloti diversi dall'ultima gara svolta.
 
  
RISULTATI:
       

        

      Eurovirtual F1   flag 17 

 

 

 

 

  

magic spa masterMagic vince il Gran Premio del Belgio della Master League 2014. Il pilota Mercedes porta la scuderia tedesca per la terza volta sul gradino più alto del podio. Podio anche per la Williams di Prost e la lotus di Kimi.

In partenza prevedibile caos, dovuto in particolare al forte lag presente in stanza; Mark17 tocca leggermente Magic mentre dietro Rambo in staccata crea scompiglio  appoggiandosi sulla lotus di Mikerc e coinvolgendo Lonk ed altri piloti.

Molta prudenza comunque in pista e, nonostante i gravi problemi di lag di alcune vetture, quasi nessun contatto tra i piloti durante la gara.

Kimi parte bene dalla pole sull'asciutto mentre Magic e Prost battagliano per tutto il primo stint perdendo un paio di secondi dal pilota Lotus. Prost è il primo a fermarsi al 11° giro montando nuovamente le gomme soft mentre il cielo si annuvola e la pista inizia a bagnarsi. Qualche giro dopo infatti (al 13°) quasi tutti i piloti entrano ai box montando le intermedie. Prost è costretto dunque a rientrare nuovamente ai box perdendo parecchi secondi dalla coppia Kimi-Magic. Il pilota Mercedes è scatenato, và a prendere Kimi in poche tornate e al 21° giro lo sorpassa al Kemmel diventando il nuovo leader della gara. Magic allunga giro dopo giro il divario sul pilota Lotus mentre dietro i primi due Prost ritrova il suo ritmo, và a prendere con le intermedie un Vergne in ottimo stato di forma.

Le condizioni meteo sembrano man mano migliorare ed infatti al giro 24 entrambe le Williams entrano ai box e montano le gomme da asciutto, medie per Prost che arriverà fino a fine gara, soft per Alesi. E' la mossa giusta, il giro successivo si fermano anche Magic, Kimi e Vergne. Il pilota Toro Rosso viene passato ai box mentre Kimi deve cedere al Kemmel ad un Prost con gommme già in temperatura. 

Il duello è ora diretto, Magic ha 8 secondi Prost che conserverà fino all'ultimo giro; tempi uguali per i primi 3 sull'asciutto e nulla di fatto. Le posizioni rimangono congelate con Magic che và a vincere meritatamente la sua terza gara della Master superando nel contempo in classifica genrerale Prost (2°). La classifica piloti dice ora Magic 160, Prost 155 mentre nel costruttori lotta aperta tra Mercedes e Williams staccate solamente di 7 punti.

Kimi chiude al terzo posto una gara tutto sommato positiva a 13 secondi alla Mercedes. Quarto posto per il solito Vergne che non ha fatto rimpiagere Sutil69F1 grazie ad una gara solida e convincente. Alesi continua a crescere e conclude la gara con un ottimo quinto posto mentre Mauro, con una manovra al limite, la spunta su Mark17 all'ultimo giro conquistanto la sesta posizione. Il pilota Ferrari era stato sfortunato protagonista al primo giro con la rottura dell'ala anteriore dopo un lontatto-lag col fantasma di Kimi.

Settima la Toro Rosso di Mark17 mentre Rambo, sfruttando un contatto all'ultima chicane tra Jenson e Lonk beffa entrambi i piloti precedendo sul traguardo la Ferrari e la Red bull. Fuori dai punti e con una gara opaca Themsc che nonostante il poco allenamento ha portato comunque al traguardo la su Mclaren.

Ritirato ancora una volta un Lauda poco costante mentre Mikerc è costretto anche lui al ritiro per problemi al suo volante; dubbia la sua presenza nella Friendship-race di giovedì 26 febbraio con FTR e nelle rimanenti gare della Master.

La Master League si ferma ora per una settimana per far posto alla Friendship-race con FTR, in bocca al lupo ai piloti italiani. L'appuntamento è pertanto per giovedì 2 marzo in una delle piste più complicate del calendario, Singapore.

 

 
 
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EVF1 SPA F1T VITTORIA

 

 

Uno straordinario Vergne ha conquistato su Williams la sua prima vittoria nella EVF1 2014, la seconda consecutiva per il team italiano dopo la doppietta in Ungheria.
Pole stratosferica del pilota lombardo che rifila 1 secondo ai suoi diretti rivali mentre Alesi conquista un'ottima terza fila
Panico al primo giro, Vergne dopo un contatto al primo giro perde tre posizioni ed Alesi scende dalla quinta alla nona piazza.
Il capolavoro di Vergne è nell'utilizzo delle gomme; il pilota Williams prova, come Drez unico a tenere il passo col pad, un solo pit stop mentre Nrvotank opta per una strategia a due pit che lo escluderanno, di fatto, dalla lotta per le prime 2 posizioni.
Vergne dopo la delusione di Hockenheim và a vincere la gara superando dopo il primo ed unico pit stop Drez e controllandolo fino a fine gara. L'altro pilota italiano Alesi, anche lui purtroppo penalizzato nella carambola iniziale del primo giro, chiude all'ottavo posto portando a casa altri 4 punti al team Italiano.
Con questi risultati il team italiano conserva la seconda posizione in classifica generale dietro solamente al team Thor Racing.
Tra una settimana si torna già in pista, si và a Monza per il nono appuntamento dell' Eurovirtual. Ricordiamo che, secondo le regole del torneo, ogni team dovrà avere due piloti diversi dall'ultima gara svolta.
 
  
RISULTATI:
       

        

      Eurovirtual F1   flag 16 

 

 

 

 

  

magic hungaroringUn Magic impeccabile ha dominato il nono appuntamento della Master League 2014 all' Hungaroring. Il pilota Mercedes ha interpretato alla perfezione la gara (partita su bagnato pesante, poi intermedio e poi sull' asciutto) non sbagliando davvero nulla.

In qualifica Prost stampa un 1.20.277 che lo piazza davanti a tutti, con 13 piloti in 1.3 sec. ed i due 'debuttanti' Lewis ed Ita-Ven che confermano ancora una volta il livello della PRO partendo in quinta e settima posizione tra i 'mostri sacri' Kimi e Sutil.

La gara parte col bagnato pesante; Magic parte bene davanti a tutti, un contatto-lag tra Mauro e Prost condanna il pilota Williams a partire di fatto dall'ultima posizione insieme a Mikerc. Davanti bagarre tra i piloti con i primi tre, Magic, Mauro e Rambo che dettano il ritmo guadagnando da subito su Lewis, Ita-Ven Kimi e Sutil.

Dietro, Prost prova la rabbiosa risalita superando Lonk, Mark17, Alesi ed andando a caccia di Sutil che cerca di tenere in tutti i modi il pilota Williams dietro. Prost tenta allora il sorpasso ai box anticipando la sosta e ci riesce ma la sorte questa sera non è benevola. La pista infatti inizia ad asciugarsi ed i piloti che hanno allungato il primo stint montano le intermedie costringendo di fatto il pilota della Williams a rifermarsi montando le intermedie. Dopo il pit Prost è ultimo ed entra nella fase 'abiocco post pit-stop' con la sua Williams che per 2/3 giri và pianissimo in pista per poi essere squalificata al giro 30.

Magic e Mauro non si fanno pregare, entrambi hanno una ghiotta opportunità, agganciare in pratica Prost in classifica generale. La pista ormai è asciutta già al giro 40; Magic prova la strategia delle due soste di soft mentre Mauro deve mettere le medie per completare, come da regolamento, il 35% della gara. Ad inzio stint Mauro risponde al pilota Mercedes anche con gomme più dure ma dopo l'ultimo pit di Magic, nulla può contro il ritmo da qualifica del pilota Mercedes che lo passa a 6 giri dalla fine e torna alla vittoria dopo il successo di Melbourne. Mauro conquista comunque 18 punti che lo portano a soli 2 punti (come Magic) da Prost. 3 piloti in 2 punti, incredibile!

Dietro e più lontani da Magic e Mauro grande gara dei due piloti PRO Lewis ed Ita-Ven; Lewis esalta la sua Toro Rosso conquistando il suo primo podio della Master (il secondo per la scuderia Italo-austriaca dopo Melbourne), Ita-Ven, rookie dell'anno al momento, disputa anche lui una gara da urlo tenendosi dietro per tutta la gara Kimi e Sutil e sfiorando il podio alla sua prima gara! 

Kimi, autore di una gara ordinaria senza spunti, porta la sua Lotus in quinta posizione davanti a Sutil, doppiato a fine gara da Magic in quello che può essere definito come un passaggio di consegne. Il pilota Red Bull, mai amante in realtà della pista ungherese anche nelle passate stagioni, si difende negli ultimi giri da Alesi che porta a casa gli unici punti odierni per il team Williams.

Mark17, con la seconda Toro Rosso, chiude l'ordine dei piloti giunti al traguardo; diverse disconnessioni e ritiri infatti in corso gara. Rambo, sfortunato mentre era terzo e Jenson. Ritirati Lonk (problemi di lag in gara per il pilota sardo) e Mikerc.        
La prossima settimana la Master fà tappa a Spa prima della pausa per l'amichevole con Thor Racing, 7 gare alla fine e 3 piloti ormai in lotta per il titolo. 


 
 
 
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prost hockenheimUn Prost inarrestabile ha dominato l'ottavo appuntamento della Master League 2014. Tanti gli interessi della gara, il ritorno di Sutil dopo alcuni gran premi, la voglia di riscatto dello stesso Prost dopo la travagliata gara di Silverstone e la ritrovata verve di Kimi.
Come ormai abitudine, il pilota Williams sforna uno spaventoso 1.13.186 a due minuti dalla fine di una qualifica molto combattuta con 5 piloti in 59 millesimi.
La partenza stavolta scorre via pulita; Prost parte davanti a Lauda, Magic,Sutil, Alesi e Kimi. Dietro un pò di bagarre tra Mauro e Rambo mentre Reporter, che sostituisce la Lotus di Mikerc, è molto prudente al via in ultima fila.
Dopo un primo stint nel quale i primi 4 piloti e Magic in particolare hanno un ritmo gara simile tra loro, dopo il pit Prost inizia a guadagnare sugli avversari; la sua è una strategia di sole gomme super soft fino all'ultimo pit a differenza di Magic che monta a metà gara le medie. Sutil nel frattempo duella col 'vecchio' rivale Kimi che però, dopo qualche problema di connessione, si disconnetterá perdendo la sua virtuale quarta posizione.
Mentre Prost saluta la compagnia tra Magic e Sutil nasce una lotta per la seconda posizione; il pilota Red Bull tenta la carta del pit stop in meno montando le soft negli ultimi 20 giri ma nulla può contro Magic che chiuderà in seconda posizione. Buono comunque il ritorno di Sutil.
Dietro i primi tre battaglia nel finale tra Lauda, alla fine 4° e finalmente con una gara positiva dopo un'eccellente prima fila, Mauro 5° ed Alesi 6°.
Settimo posto opaco per Themsc mentre Jenson dopo un buon avvio è sfortunato nel contatto-lag con Kimi e con la vettura danneggiata chiuderà solamente in ottava posizione.
Deludente le gara di Mark17 9° e Rambo 10° mentre fuori dai punti chiudono Lonk 11° e Reporter 12°. Disconnesso come detto Kimi.
La prossima settimana la Master fà tappa a Budapest, si entra nella seconda fase del campionato e la rosa dei pretendenti al titolo si assottiglia sempre di più...


 
 
 
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